BMW M760Li, M7 gibi bir araca gerek olmadığını gösteriyor.

BMW, çeşitli otomobillerinde motor seçeneklerinde hacim küçültme yolunu takip ediyor. Örneğin firma, yeni 1 Serisi'nde 3 silindirli ufak motorlar sunuyor. 7 Serisi'nin en güçlüsü olan M760Li'nin 6.6 litrelik çift turbolu devasa V12 motoru da pek uzun süre daha aramızda kalacak gibi görünmüyor.

Çünkü BMW'nin teknik yetkililerinden Klaus Froelich, V12'nin ömrünün sonunun gelmekte olduğunu belirtmişti. Bunun sebebi olarak da bu V12 motorun, hükumetlerin daha kısıtlayıcı hâle gelen emisyon regülasyonlarına uyumlu hâle getirilmesi için çok masraf gerektirdiği ve BMW'nin de bu masrafa girmeye gerek duymadığı gösterildi. Zaten Mercedes-AMG ve Audi gibi rakipler de yine V12 motorlarını aynı sebepten sonlandırma yoluna girmiş durumdalar.

V12 motorlu araçların fiyatları da yüksek olduğundan dolayı, satış miktarları da oldukça düşük seyrediyor. Örneğin baz versiyon 7 Serisi'nin (740i) ABD fiyatı 86.500$ iken, M760i'de bu fiyat 157.700$'a yükseliyor. Arada da neredeyse 2 katlık fazla bir fiyat farkı ortaya çıkıyor. Hatta Avrupa'da 730d gibi daha ucuz modeller olduğu için de aradaki fiyat farkı daha da yükseliyor.

Her ne kadar pahalı ve üretimi maliyetli olsa da BMW'nin bu V12 motoru, oldukça iyi performans sunuyor. Çünkü araç her devirde hızlanmaya devam ediyor ve 300 km/s gibi yüksek hızlara ulaşabiliyor. Yukarıdaki hızlanma videosunda da Avrupa'da hız limiti olmayan bir otoban kullanıldığı için çok yüksek hızlara çıkılabilmiş. Aracın 0-100 km/s hızlanması 3.91 saniye, 0-200 km/s hızlanması ise 13.54 saniye süre almış. Bunlar da bu aracın ağırlığı göz önüne alındığı zaman harika değerler oluyor.