Hyundai'nin, i30 N’in daha güçlü versiyonları üzerinde çalıştığı biliniyor.

Hyundai’nin yaşam döngüsü boyunca bir takım güncellemeler alması beklenen ateşli hatchback modeli i30 N’in daha da ateşli versiyonları üzerindeki çalışmalara start verdiği biliniyor. Bir süredir çift kavramalı otomatik şanzımanın gelişimini sürdüren üretici, aynı zamanda otomobilin dört tekerlekten çekiş sistemi üzerindeki testlerine de devam ediyor. Nürburgring’de kameralara takılan bu kamuflajlı protopin, DCT şanzımanlı ve/veya dört tekerlekten çekişli olup olmadığı şimdilik bilinmese de, Hyundai’nin i30 N’in ateşli bir versiyonunu tanıtmaya yakın olduğu anlaşılabiliyor.

Karşımızdaki aracın, Renault Megane RS Trophy-R benzeri, şasi, süspansiyon ve fren güncellemeleri içeren, daha hafif, pist odaklı bir versiyon olma ihtimali de bulunuyor. Otomobil, DCT donanımlı ilk i30 N olmaya uygun bir aday gibi görünüyor.

Gallery: Yeni Hyundai i30 N versiyonu Nürburgring'de görüldü

Prototipin jantlarının standart alaşım olmadığı, bunların 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda gördüğümüz i30 N Option’daki 20 inçlik opsiyonel jantlar olduğu fark ediliyor. Aşağıdaki fotoğraflarda yer alan karbon fiber kaputlu ve arka kanatlı N Option, Volkswagen Golf GTI ve Ford Focus ST gibi modellerle rakebet edecek ateşli versiyona dair önemli ipuçları veriyor.

Kısaca i30 N'in özelliklerinden de bahsedecek olursak, aracın kaputunun altında 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli bir ünite yer alıyor ve iki farklı güç seçeneği sunuluyor. Baz versiyon i30 N'lerde 250 beygir güç alınabilirken, Performance Pack adlı performans paketiyle bu güç değeri 275 beygire yükseltilebiliyor. Her iki versiyon için de maksimum hız değeri 250 km/s'ye elektronik olarak limitlendirilmiş durumda. Son olarak, ateşli i30 N’in tanıtımının Eylül ayında düzenlenecek Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yapılacağını söyleyebiliriz.

Fotoğraflar: CarPix

Gallery: N Option Adlı Opsiyon Paketine Sahip Bir Hyundai i30 N (Paris Otomobil Fuarı 2018)