Orijinal parçaların birçoğu ağırlık tasarrufu adına karbon fiber malzemeyle değiştirilmiş.

BMW M3'ün ilk jenerasyonu, Türkiye'de de çok sevilen ünlü E30 kodlu jenerasyonda gelmişti. Artık bir klasiğe dönüşen spor model, dört silindirli motoru ve pek parlak olmayan plastik kalitesiyle günümüz modern araçlarına göre biraz "antika" kalıyor diyebiliriz. İngiliz firma Redux, eski modeli güncel standartlara taşımak adına E30 M3'e bir "restomod" paketi getirmiş. Sadece 30 adetle sınırlı olan özel modelin ilk teslimatı geçtiğimiz günlerde tamamlandı.

Sloganı "Geliştir. Evrimleştir." olan firma, E30 M3'ün 2.3 litre olan motor hacmini 2.5 litreye çıkarmış. Fotoğraflardaki aracın müşterisi Redux'un turbo opsiyonunu seçmiş ancak isteyenler otomobili atmosferik olarak da alabilecek. Turbo basıncı 14.5 psi (yaklaşık 1 bar) iken 396 bg güç, 529 Nm tork üreten araç gücünü 6 ileri manuel şanzımanla yola iletiyor ancak opsiyonlar arasında kısa oranlı 5 ileri vites kutusu da mevcut. Ekstra yol tutuş ve çekiş içinse limitli kaydırmalı arka diferansiyel de denkleme eklenmiş.

Üç yönlü ayarlanabilir amortisörler ile yol tutuşu iyileştirilen E30 M3'ün frenleri ise AP Racing imzalı. Önde 6, arkada 4 piston içeren kaliperlerle donatılan aracın diskleri ise ekstra ücret karşılığında karbon seramik olanlarla değiştirilebiliyor.

Redux, M3'ün gövdesinde de oldukça detaycı çalışmış. Tamponlar, çamurluklar, marşpiyeler ve tavan orijinale sadık kalınarak elden geçirilmiş ancak ağırlık tasarrufu adına karbon fiber malzeme kullanılmış. Geniş opsiyon listesindeki bir diğer ürün ise karbon kaput.

Kabinde ise tavan döşemesi, kapı paneli ve merkezi konsol dâhil birçok yerde Alkantara malzeme ile karşılaşıyoruz. Recaro marka koltuklar ise deri ile döşenmiş. Arka koltukları iptal eden Redux, burada basit bir oturma sırası kullanmış. İkonik modelin yaşını ve tarihini anlatan analog göstergeler de dijital panel ile değiştirilmiş.

Kaynak: Redux