Mercedes-Benz iki yeni dizel hibrit tanıttı

C 300 de ve E 300 de hem sedan, hem station wagon gövde tipiyle satılacak.

Mercedes C 300 de Sedan

Şafak Soysal

Yazan: Şafak Soysal

11 Eki 2018 da 21:28

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Mercedes-Benz, "Driven by EQ" adını verdiği elektriklenme stratejisi kapsamında bir dizi model tanıttı. Smart EQ fortwo ve EQ forfour gibi kompakt modellerden S560e gibi lüks bir sedana uzanan yelpazenin en ilginç modelleri muhtemelen dizel ve şarj edilebilir bataryadan beslenen elektrik motoru kombinasyonunu kullanan C 300 de ve E 300 de'dir.

Mercedes'ten haberler

Mercedes SLC’nin yeni jenerasyonu gelmeyebilir

C-Serisi'ne katılan dizel hibrit model, markanın OM 654 kodlu dizel motoru ile 13.5 kWh'lik bataryasını kullanıyor. İçten yanmalı motor 194 bg güç ve 400 Nm tork sunarken, elektrik motorundan 90 bg güç geliyor ve kalkış itibarıyla kullanılabilen 440 Nm geliyor. 9 ileri hibrite uygun otomatik şanzıman ile eşlenen ikilinin karma güç ve tork değerleri ise 306 bg ve 1400 d/d itibarıyla hazır olan 700 Nm olarak açıklandı.

C-Serisi'nin şarj edilebilir lityum iyon bataryasının doluluk oranı, 7.4 kW'lık su soğutmalı araç üstü şarj sayesinde Mercedes-Benz Wallbox'a bağlandığı takdirde %10'dan %100'e 1.5 saatte çıkıyor. Ev tipi soketlerde ise bu süre 5 saat civarına çıkıyor.

Galeri: Mercedes E 300 de Sedan

Mercedes E 300 de Sedan

Hibrit ailesinin diğer basamağında E 350 e'nin yerine gelen E 300 e bulunuyor. 100 km/s hıza 5.7 saniyede çıkan aracın üçüncü nesil plug-in hibrit elemanlarla donatılan E 300 e 320 bg güç, 700 Nm tork sunuyor. Bu modelin dizel versiyonu E 300 de ise 306 bg ve 700 Nm. Dizel hibritin ivmelenme süresi ise 5.9 saniye.

C-Serisi'nde elektrik menzili NEDC'ye göre sedan gövde tipinde 57 km, Estate paketinde ise 56 km olarak açıklandı. E-Serisi'nde bu rakamlar ise E 300 e'de 50 km, E 300 de'de ise kasa tipine göre sırasıyla 54 ve 52 km olarak duyuruldu. Tabii WLTP'nin sonuçları gerçek sürüş koşullarına daha uygun ve düşük olacaktır.

Galeri: Mercedes C 300 de Estate

Mercedes C 300 de Estate

Son olarak, de takısı taşıyan dizel hibritlerde görülebilecek potansiyel bir sorun, Mercedes-Benz tarafından güzelce çözülmüş. Dizel motorlardaki partikül filtresinin rejenerasyonu için yüksek egzoz gazı sıcaklığına ihtiyaç duyulduğu için aracın yüksek devirde çalışması gerekiyor. Plug-in hibrit modellerin verimliliğinin artması içinse içten yanmalı motorun minimum süre çalışır olması lazım. Bu yüzden Mercedes, bu koşullarda daha fazla yanma gerçekleşmesini sağlamanın yanı sıra elektrik motoru, dizel üzerinde yük indükleyerek bu yanma prosesini hızlandırıyor. Bu süreçte elde edilen ekstra elektrik ise sıfır emisyonlu sürüş moduna geçildiğinde menzili uzatmaya yarıyor.

Galeri: Mercedes C 300 de Sedan

Mercedes-Benz

Make: Mercedes-Benz
Model:
URL: Mercedes-Benz

Mercedes C 300 de Sedan

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

BYD, Rolls-Royce'a rakip olacak modelini tanıttı! 28 Eki - TEASER
Toyota, yeni nesil benzinli motorlarını başka markalara satarak kâr etmek istiyor 28 Eki - OTOMOTİV
Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı! 28 Eki - Resmi açıklama
Koenigsegg, ABD'deki tüm CC850’leri geri çağırıyor 27 Eki - Süper otomobiller
Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor 27 Eki - Resmi açıklama
Chevy, gelecek nesil Corvette'in uygun fiyatlı kalmasını istiyor 27 Eki - FİYATI NE?
Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor! 27 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR