Tayvanlı üretici, bataryaların şarj süresini sıfıra indiren yenilikçi bir sistem düşünmüş.

Her geçen gün elektrikli araçlara yatırım yapan firma sayısı artıyor. 2018 Tokyo Motosiklet Fuarı’nda da Tayvanlı Kymco firması, yeni elektrikli motosiklet model ailesi “Ionex Platform”u tanıttı. Bu platformun ilk modeli ise Kymco Many EV adını taşıyor... 

Bunu da oku:

Kymco bu yeni model ailesini “elektrikli motosiklet mimarisinin tamamen yeniden düşünülmüş hali” olarak tanımlıyor. Fakat böylesine iddialı bir açıklamaya karşın, firmanın yaptığını aslında Tesla gibi çeşitli elektrikli araç üreticileri çoktan yapmıştı. Bunları bir kenara bırakırsak Kymco’nun yeni Ionex motosikletleri, elektrikli araçlarda pek sevilmeyen bazı durumlardan kurtulduğumuzun sinyali olabilir. 

Kymco Ionex Batarya Değiştirme İstasyonu

Kymco önümüzdeki 3 yıl içinde elektrikli model ailesine 9 model daha ekleyeceğini açıklarken, aynı süreçte 500.000 adetlik bir scooter satışı hedefliyor. Bu hedefler içinde Kymco tarafından 20 farklı ülkeye kurulacak şarj istasyonlarının da olduğunu belirtelim. 

Kymco’nun Ionex motosikletlerinin tümü, çıkarılabilir ve değiştirilebilir bataryalara sahip olarak üretiliyor. Bu da bu elektrikli motosikletlerin şarj sürelerini indirgeyen gayet önemli bir yenilik olarak karşımıza çıkıyor. Kymco aynı zamanda dünya genelinde birçok şarj istasyonu da kurmaya başladığı için, Ionex modelli motosiklet sürücüleri biten bataryalarını rahatça bu istasyonlarda dolu bataryalar ile değiştirebilecekler. Bu sayede bataryaların dolumunu beklemek gibi bir durum olmuyor. Kymco, bu batarya değişim işleminin normal yakıt alımı ile aynı süre içerisinde gerçekleştirebildiğini de vurguluyor. Bir yukarıdaki görselden de Kymco’nun batarya değiştirme istasyonlarından birisi görülebiliyor.

Kymco Ionex Çıkarılabilir Bataryaları

Ionex motosikletlerinin bu çift bataryası ayrıca oldukça kompakt ve hafif şekilde tasarlanmışlar. Kymco firması batarya hafifliği ile Zero firmasının önüne geçmeyi de başarıyor. Bu bataryalar motosikletin alt tabanına yatay olarak konumlandırıldıkları için, koltuğun altında batarya bulunduran motosikletlere göre yere daha yakın bir ağırlık merkezini daha aşağıya çekmeyi de sağlıyorlar. Firma aynı zamanda Ionex motosikletlerinin koltuklarının altında ekstra 3 bataryaya daha yer olduğunu ve bunların da konulması halinde ekstradan 200 km civarı bir menzil kazanılabileceğini de belirtiyor. Kymco firması Ionex motosikletlerinde koltuğun altına da temel bir batarya yerleştirmiş. Bu batarya, zemindeki bataryaların tamamen tükenmesi halinde devreye girerek motosikletin birincil güç kaynağı haline geliyor.

Kymco Ionex Batarya Diyagramı

Kymco’nun “batarya ağı” diyebileceğimiz projesi teoride gayet iyi görünse de dünya genelinde bu istasyonları artırma planı oldukça zor. En azından belediyelere teşvik anlamında fazla iş düşüyor. Paris, San Francisco gibi şehirler için mantıklı olabilir. Fakat dünyanın başka yerlerinde Kymco’nun bu batarya ağını yaygınlaştırması daha fazla zaman alabilir... 

Motor1 Türkiye Instagram

Elektrikli bir scooter’a ilginiz var mıdır bilemeyiz fakat Kymco firmasının bu yenilikçi modellerinin takdiri hak ettiği bir gerçek. Aşağıda yer alan videodan da bu kullanışlı ve çevreci motosikletlerin detaylı tanıtımını görebilirsiniz.

Kaynak: RideApart