Dodge Viper’ın tarihine bir göz atın

Üretimi sonlanmış olan Viper’ın 90’lardan günümüze değişimine bakıyoruz.

1999 Dodge Viper GTS ACR

Mertcan Aytar

Yazan: Mertcan Aytar

10 Nis 2018 da 21:30

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

İkonik Amerikan spor otomobillerden birisi olan Dodge / SRT Viper, 1990’ların başından beri aramızdaydı. Çeşitli ikonik otomobillerin geçmişten günümüze değişimini gösteren videolar paylaşan Cars Evolution YouTube kanalı da bu hafta bu otomobili ele almış.

Bunu da oku:

1985'ten 2018'e BMW M5'in evrimini izleyin
5 Dakikada 50 Yıl: Chevrolet Camaro'nun evrimi
Dodge Viper’ın fabrikası FCA müzesi oluyor

Üretimi şimdilerde bitirilmiş olan bu otomobilin ilk modeli Phase SR I olarak adlandırılmıştı ve 1992 ile 1995 yılları arasında üretilmişti. Bu model 400 beygir güç üreten 8.0 litrelik V10 bir motora sahipti. Motor gücünü 6 ileri manuel şanzıman ile yola aktarıyordu. Araç 0-100 km/s hızlanmasını ise sadece 4.6 saniyede tamamlıyordu. Bu değerler de dönemine göre oldukça dikkat çekiciydi.

Dodge Viper - Conner Avenue Montaj Tesisi

Phase SR II adlı ikinci model ise 1996 yılında ortaya çıktı ve biraz daha güçlü bir motora sahipti. 2.jenerasyon Viper denilen bu araca aslında 15 beygirlik ufak bir artıştan dolayı 1.5’uncu jenerasyon bile denilebilirdi. SR II döneminde aynı zamanda GTS adlı bir versiyon da tanıtıldı. Bu versiyon 450 beygir güç üretiyordu. Aynı zamanda aynı yıl içerisinde ACR Package adlı bir paket ve 1997 yılında da RT/10 adlı bir versiyon daha ortaya çıkmıştı.

Dodge Viper - Conner Avenue Montaj Tesisi

1.5’uncu jenerasyon diyebileceğimiz Phase II’nin ardından gelen 2.jenerasyon Viper ise Phase ZB olarak da biliniyordu. Bu araçta V10 motor daha da büyütüldü ve 8.3 litre hacime ulaştı. Artık 500 beygir güç üreten motorun tork değeri de 712 Nm’ye ulaşmıştı. Bu da bu aracı 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniye altında gerçekleştirebilen ilk Viper otomobili yapıyordu. Roadster versiyonu ise 3.8 saniyede, coupe versiyonu ise 3.7 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyordu.

Phase ZB II modelinde ise Dodge 8.4 litrelik bir V10 motor kullandı. Böylece güç değeri 600 beygire, tork değeri ise 760 Nm’e yükseltilebildi. 2012 New York Otomobil Fuarı’nda tanıtılan 2013 SRT Viper gelene kadar da bu otomobil piyasadaki tek Viper modeli oldu.

Phase VX olarak adlandırılan jenerasyon da en güçlü ve en hızlı Viper modeli olarak tarihe geçti. Bu jenerasyonun ACR adlı daha gelişmiş versiyonu da Nürburgring pistindeki rekorlarıyla hafızalara kazındı.

Kaynak: Carscoops aracılığıyla Cars Evolution’ın YouTube kanalı

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama
Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede