Ana Sayfa
BMW
Haberler
BMW M departmanı her türlü manuel şanzımanı öldürüyor
Soru olup olmayacağı değil, ne zaman olacağı.
Onur Koray 
Yazan: Onur Koray
22 Nis 2017 da 21:00
Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F143301%2Fbmw-m-departmani-her-turlu-manuel-sanzimani-olduruyor%2F&text=BMW%20M%20departman%C4%B1%20her%20t%C3%BCrl%C3%BC%20manuel%20%C5%9Fanz%C4%B1man%C4%B1%20%C3%B6ld%C3%BCr%C3%BCyor&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Paylaş
Şu anda BMW M araçlarından birisini ısmarlarsanız otomobilinizin şanzıman seçeneği iki adet oluyor. İlki 6 ileri vitesli manuel, ikincisiyse 7 ileri vitesli, çift kavramalı bir yarı otomatik. Fakat görünen o ki bu seçeneklerin ikisi de yakında tarih olacak zira Alman firmanın performans divizyonu bu ikiliyi öldürmeyi planlıyor.
Bu karar şu anda çok iddialıymış gibi görünse de BMW tarafından Avustralyalı dergi *The Drive'*a resmi ağızdan verilmiş bir açıklama olduğunu akıllarda bulundurmak gerekiyor. M departmanına yöneltilen manuel şanzımanla ilgili bu sorulara gelen cevap az da olsa şaşırtıcı. Özellikle de BMW'nin sunduğu şanzıman seçeneklerine yakından bakıldığında.
Şu sıralar sportif otomobillerde soru, manuel şanzımanın gidip gitmeyeceği değil, ne zaman gideceği.
BMW özellikle çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanlar konusunda karamsar. Geçmişte, hızlı değişim ve hafif olma gibi iki avantaj sunan bu şanzıman türü, tork konvertörüne sahip tam otomatik ünitelerin vites değiştirme hızlarının giderek artmasıyla avantajlarını kaybetmeye başladı. Son zamanlarda ortaya çıkan dokuz hatta on ileri vitesli şanzımanlar teknolojik olarak çift kavramalıların sınırlarını zorlamaya başladı.
Bunu da oku:
- BMW M4 GT4'un ilk resmi fotoğrafı!
- BMW M4 GTS'e en yakın şey: M4 CS
- 2018 BMW M5 Nürburgring’de turlarken görüntülendi
Fakat BMW M'e göre asıl sorun vites değişim süreleri değil. En büyük sorun bu ünitelerin dayanıklılığı, zira manuel bazlı şanzımanların limitleri yaklaşık olarak 450 beygir güç, 600 Nm tork. Bunun ötesinde dayanıklılığı garanti etmek zor. Bu durumda Amerikalı bir üreticiden alınacak bir manuel şanzıman iyi bir çözümmüş gibi görünse de BMW aynı fikirde değil.
Hatta yetkililerin yaptığı açıklamada Amerikan manuel şanzımanlarının test edildiğini ve vites değişim kalitesinin çok kötü bulunduğu belirtilmiş. Gelecek nesil M3 ve M4'te manuel şanzıman opsiyonunun sunulmaması da gündemde olan bir fikir.
Not: Fotoğraflar BMW M4 CS'e aittir.
Kaynak: The Drive
Galeri: 2018 BMW M4 CS
BMW
- Make: BMW
- Model:
- URL: BMW
50
Makaleyi paylaş
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F143301%2Fbmw-m-departmani-her-turlu-manuel-sanzimani-olduruyor%2F&text=BMW%20M%20departman%C4%B1%20her%20t%C3%BCrl%C3%BC%20manuel%20%C5%9Fanz%C4%B1man%C4%B1%20%C3%B6ld%C3%BCr%C3%BCyor&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Trend Haberler
Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!
Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!
Fiat Multipla geri döndü!
Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!
GÜNCEL HABERLER
- Audi, Amerika fabrikası için 4 milyar $ harcayacak! 25 Eki - İmalat / Üretim
- OMODA | JAECOO’da hedef 99 pazar ve 13 yeni model! 25 Eki - Resmi açıklama
- Yeni Chery Tiggo 7 ve Tiggo X7 resmen tanıtıldı! 25 Eki - Resmi açıklama
- Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
- MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
- Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama
- Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal