Ford, yıllardır hasret kaldığımız ve ancak TV ekranlarında görebildiğimiz özel modellerini Türkiye'ye getirme kararı aldı. Motor1.com Türkiye ekibinin F-150'nin üretildiği Güney Afrika tesisine gerçekleştirdiği ziyarette, "Özgürlük Makineleri" olarak bilinen Bronco ve F-150 gibi modellerin Türkiye'ye geldiği müjdesini aldık.
Elektrikli Pick-Up F-150 Lightning için de çalışmalarını hızlandırdı. Ford Türkiye ekibinin ‘Özgürlük Makineleri’ olarak adlandırdığı bu modeller 2023 sonu ile 2024 başından itibaren Türkiye’ye gelmeye başlayacak. Araçların homologasyonu bulunmadığı için sayıların ilk etapta model başına 70 adetle sınırlı kalması bekleniyor. Ancak, talebe göre bu sayının artması da gündemde.
Galeri: 2024 Ford F-150
Otomobil tutkunlarını heyecanlandıran açıklama, geçtiğimiz hafta Ford’un davetiyle katıldığımız Ranger’ın üretildiği Güney Afrika’daki Silverton fabrikasının ziyareti ve test sürüş etkinliğinde Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk tarafından yapıldı. Yücetürk, “Türkiye olarak bazı inisiyatifleri aldık ve ‘Özgürlük Makineleri’ felsefesiyle markanın maceracı ruhunu yansıtan modelleri getirmeye karar verdik. Bu kapsamda, Meksika’da üretilen Bronco Sport, ABD’de üretilen F-150 ve Kanada’da üretilen Edge’i yakında sınırlı adette satışa çıkaracağız. Alacağımız talebe göre söz konusu modellerin homologasyonu için çalışmalar da başlayabilir. Bu modeller elektrikli modellerimizle birlikte FordStore’larda satışa çıkacak” bilgisini verdi.
Ford, yıllar önce Edge'i Türkiye'de bir kez daha satışa sunmuştu.
“Bağlanabilirlik teknolojileri alanındaki FordPass ve FordPro gibi hizmetleri de müşterilerimizle buluşturacağız” diyen Yücetürk, markanın dikkat çeken elektrikli Pick-Up modeli F-150 Lightning’i de ‘Özgürlük Makineleri’ yaklaşımıyla getirmek için çalışmalar yaptıklarının ilk sinyalini verdi. Pazarlama Müdürü Talat İşçioğlu ise söz konusu modellerin talep toplama sürecinin online olarak yapılabileceğini kaydetti.
Özellikle son yıllarda ürün gamında çok fazla çeşitlilik sunmaması ile eleştirilen Mavi Oval, 2024 itibariyle bu durumu değiştirecek. Markanın segmente hareketlilik getirecek yeni modelleri 2024 itibariyle satışta olacak.
Yücetürk, markanın planlarıyla ilgili şu bilgileri verdi: “Köln’deki fabrika tamamen elektrikli araç üretecek bir fabrikaya dönüştü."
"Gelecek yıl Explorer ve bir yeni C-SUV’un üretimi başlıyor. Valencia’da Kuga üretimi sürüyor. Ford Otosan’ın satın aldığı Romanya fabrikasında Puma’nın elektriklisi 2024’te devreye alınacak. Ticari araç tarafında zaten çok güçlüyüz. E-Transit gelmişti, şimdi Custom geliyor ve seneye elektriklisi de olacak. Yine yıl sonuna doğru Romanya’da üretilen Courier geliyor ve 2024’te elektriklisi de olacak. Gelecek yıl Ford’da muazzam bir ürün portföyü bizleri bekliyor.”
Galeri: 2024 Ford F-150 Raptor
Ford ve Volkswagen arasında imzalanan "ticari" ortaklığı, Güney Afrika'nın Johannesburg'da bulunan Silverton fabrikasında harekete geçmiş durumda. Ortaklık ile Volkswagen'in MEB platformu Ford'un hafif ticarilerinde karşımıza çıkmaya başladı. Aynı ortaklığın karşı tarafında ise Ranger platformunu kullanan Amarok'u görüyoruz. İşte o iki model de bu tesiste üretiliyor.
Fabrika ziyaretinde edindiğimiz bilgilere göre, Volkswagen ile ortak üretim stratejisi kapsamında, fabrikanın üretim kapasitesi yapılan yatırımlarla arttırılmış ve yıllık tam 200 bin adede kadar yükselmiş. İçerde 3 vardiyada günlük ortalama 700 Pick-Up üretiliyor. Hatırlanacağı üzere aynı fabrikada üretilmesine rağmen Amarok, Türkiye’ye daha erken gelmişti. Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk, “Biz istediğimiz adetleri yeni almaya başladık. Özellikle 2024’ten itibaren gerçek Ranger adetleri ortaya çıkacak ve bu sınıfta oldukça iddialıyız” açıklamasında bulundu.
Bunu da oku
Otomotiv pazarıyla ilgili sorularımızı da yanıtlayan Yücetürk, Türkiye’de araç satışlarının temmuz ortasında kadar anormal seviyede olduğunu, bugün talepte yaşanan yavaşlamanın ise eski normale dönüş olarak açıklanabileceğini belirtti. Yücetürk, “Focus ve Puma’nın etkisiyle bu yıl pazar payımızı arttırdık. İlk 9 ayda yüzde 10’luk pazar payına ulaştık. Geçen sene bir senede sattığımız aracı bu sene bir ayda satar hale geldik. Bunun nedeni tedarikte yaşadığımız sıkıntılardı. 2024 yılı sektör açısından zor geçebilir. Çünkü, krediye ulaşım, döviz kuru ve bunun enflasyona etkilerini göreceğiz. Dramatik bir düşüş beklemiyorum ancak sıraladığımız zorluklar pazarda önemli bir baskı yaratacaktır” dedi.
Kaynak: Taylan Özgür Dil