Cosmo Sport'tan RX-8'e uzanan mirasa gelin birlikte göz atalım.

Mazda, eğer tarihi boyunca iki önemli hamle yapmamış olsaydı muhtemelen şu anda o kadar da bilinir bir marka olmayacaktı. Bunlardan birisi şüphesiz MX-5 iken diğeri ise kesinlikle rotary motordur. Dönel hareket yapan pistonlar, büyük bir kesmin bildiğinin aksine Hiroshima merkezli marka tarafından bulunmadı ancak Wankel motor, Japon firma sayesinde ünlendi. Mazda, bundan tam 60 yıl önce, takvimler 1961'i gösterdiğinde Alman üretici NSU'dan Wankel motorun lisansını satın aldı.

Daha sonra Mazda'nın başkanı olan Kenichi Yamamoto ve ekibi (47 Samurai) büyük bir azimle rotary motorun zayıflıklarının üstesinden gelmeye çalıştılar. Sızdırmazlık elemanlarına dair sorunları çözen samuraylar, genel stabilite sıkıntılarını da düzeltti ve bunun sonucunda Mazda, dünyada 2 milyon adet civarında rotary motor üretimi gerçekleştiren tek marka oldu.

Mazda, rotary motor kullanan son modeli RX-8'i 2012'de piyasadan çekti ancak günümüze kadar RX-7 gibi modellerde görev yapan eski rotary ünite halen Hiroshima'da bantlardan inmeye devam ediyor. Bu sizi heyecanlandırmasın zira Mazda'dan yeni bir spor otomobil gelmiyor. Wankel, 2022 itibarıyla MX-30 modelinde menzil uzatıcı görevi görmek üzere tekrar hayata geçiyor.

Değişen koşullar markaları eski geleneklerden farklı davranmaya zorluyor olabilir ama gelin hep birlikte Mazda'nın rotary motora sahip en ikonik 10 modeline bir göz atalım.

Galeri: Wankel motora sahip 10 önemli Mazda modeli