Yepyeni görünümüyle dikkatleri üzerine çeken Peugeot 308 II, yerini aldığı modelden ne kadar farklı?

Peugeot 308 bildiğiniz gibi resmen evrim geçirerek üçüncü jenerasyonuna adım attı. Yerini aldığı modele göre ciddi bir gelişim gösteren 308 III'ün farklarını daha iyi algılamanız adına Fransız kompakt hatchback'i ikinci nesil ile karşı karşıya getirdik.

Özellikle ön ve arka yüze odaklanan Peugeot tasarımcıları eskiden de bazı detayları kullanarak ilerlemeyi seçmiş. Gelin detaylara beraber bakalım.

Radikal ön yüz

Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308
Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308

Üçüncü nesil 308, Fransız markanın en yeni tasarım diline göre ele alındığı için çok daha modern bir yüze sahip. Kaputu dik ve uzun tasarlanan modelin far grubunda ise 508'den esinlenildiği açık şekilde görülüyor. Üç boyutlu LED far grubu, yeni Peugeot ızgarasıyla şık şekilde birleşiyor.

Büyük ve yeni logo ile donatılan yeni 308, sürüş asistanlarının kullandığı radar sistemini ise bu büyük aslan siluetinin arkasında saklıyor. Tabii "aslan dişi" efektli gündüz sürüş farlarının tampon köşelerindeki hava girişlerine doğru eğimli şekilde uzandığını da belirtelim.

Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308
Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308

Sportif ve oturaklı profil

Profilden bakıldığında yeni 308 selefine göre çok daha kaslı duruyor. Omuz ve bel çizgileri belirginleştirilen modelin C sütunu da eskiye oranla daha kalın tasarlanmış. Özellikle arka sekmeye verilen formun da 308 II'den bir hayli farklı göründüğünü belirtmek lazım.

Arkaya doğru eğim yapan tavan çizgisi, yeni 308'in "dinamik" tasarımını besliyor. Kaldı ki Fransız marka bu iddiayı desteklemek için aracın yüksekliğini hâlihazırda piyasada bulunan modele göre 20 mm kadar azaltmış.

Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308
Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308

Daha toplu arka bölüm

Yeni 308'in arka dizaynında göze ilk çarpan detay, GT paketinde gelen siyah sahte difüzör eki. İkinci jenerasyonda alelade bir tampon eki gibi duran bu parça yeni modelde varlığını iyiden iyiye hissettiriyor. Sis ve geri vites lambalarını da üzerinde bulunduran difüzörün köşelerine iliştirilen egzoz formlu detaylar ise maalesef sadece estetik amaçlı.

Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308
Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308

Yeni 208'den ve 508'den tanıdığımız birleşik stop düzeni ise yeni 308'de farklı bir şekilde karşımıza çıkıyor. Her biri üç parçadan oluşan stop lambalarında ise yeni logodaki aslanın pençelerine gönderme yapılmış.

Bu arada eskiden bagaj kapağı üzerinde bulunan plaka bölmesinin de yeni dizayn ile tampona taşındığını fark etmişsinizdir. Ayrıca Peugeot, yeni 308'le birlikte ilk defa bir modelinde logosunu ön çamurluklara da işlemiş oldu.

Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308
Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308

Daha şık kabin

Dışarıda olduğu gibi aracın iç mekânında da ciddi değişimler söz konusu. Yeni Peugeot 308, tamamen yeni i-Cockpit sistemine geçiş yaparak direksiyon simidi, multimedya ekranı, merkezi tuş takımı, dijital gösterge paneli gibi birçok alanda dönüşüm yaşadı. Eski neslin artık iyice yaşlanan kabinine nazaran oldukça taze görünen model burada daha güzel ve ergonomik bir dizayn yakalamak adına bir kez daha büyük aslan 508'e yönelmişler.

Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308
Yeni Peugeot 308 vs Eski Peugeot 308

Detaylı fotoğraflarda grafiklerin de yenilendiğini, multimedya ekranının biraz daha sürücüye dönük olduğunu ve altında minik bir dokunmatik kısayol menüsü içerdiğini görebiliyoruz. Otomatik şanzımanlı versiyonlarda vites kolunun da minik bir seçici ile değiştirildiği gözlerden kaçmıyor.