Honda Integra
Aslında üretim tarihi boyunca sadece bir kere dört farlı bir yüze sahip olan Honda Integra en çok da bu görünümüyle dikkat çekmişti. İlk nesilde kapaklı farlar kullanan otomobilin ikinci nesil örnekleri ince uzun farlarla tanıtılmıştı.
1993 yılında yollara çıkan 3. nesilde farlar yuvarlak hallerini alsa da makyajla birlikte bu üniteler 2. nesilde olduğu gibi ince uzun bir hal almıştı.
Rolls-Royce Silver Shadow
Günümüzde BMW kontrolü altında olan İngiliz üretici ince LED farlarla tanınsa da uzun süre Rolls Royce’un yüzü dört yuvarlak far taşıyordu. 60’lı yıllarda ortaya çıkan bu far tasarımı 2002 yılına kadar ön bölümde yer buldu.
2003 yılından itibaren BMW’nin kontrolünde ortaya çıkan yeni nesil Phantom bu geleneğin rafa kaldırılmasına neden oldu.
BMW 5 Serisi
BMW’nin Rolls-Royce modellerinin yüzünden dört farı silmesi kendi marka imajını güçlendirmek için olabilir zira Münih merkezli üreticinin tarihinde dört yuvarlak farlı ön bölümler neredeyse her segmentte karşımıza çıkıyor.
3 Serisi’nden 3 yıl önce piyasaya çıkan 5’in dörtlü farları, diğer BMW modellerinde olduğu gibi günümüzde tek parça korumanın altına alınmış durumda. Ayrıca yine günümüzde yuvarlak yapıdan da eser kalmadı.
Mitsubishi 3000GT
İlk nesil örnekleri kapaklı fara sahip olan ve Mitsubishi GTO olarak da bilinen otomobil makyajlanmış gibi bir hali olan ikinci nesil modellerinde dörtlü yuvarlak far tasarımını benimsemişti.
Uzaktan bakıldığında kapaklı farları korunup bu parçaların ön bölümünde delikler açılmış gibi duran modelin genel görünümüyse her zaman sportif oldu.
Pontiac GTO
Japon GTO’sundan Amerikan’a geçiyoruz. Pontiac’ın GTO modeli aslında uzun süre dört farlı olarak üretildi.
Her iki yanda da üst üste yerleştirilen farlar bu dönemin muscle car kültürünün önemli bir parçası olmuştu.
Chevrolet Corvette
Muscle car demişken Corvette’e değinmemek olmaz. Araçların her sene makyajlandığı zamanlarda çift yuvarlak farla ortaya çıkan otomobil 1958 yılında dört farlı yüze kavuştu.
İkinci nesil modellerde kapaklı hale gelen bu farlar üçüncü nesilde de aynı şekilde korundu. Sizce hangisi daha güzel?
Ferrari Testarossa
80’li yılların ikonlarından olan Testarossa aslında ilk bakışta kapaklı farlarıyla akılda kalan bir model.
Bununla birlikte bu kapakların açılması, saklanan dört yuvarlak farın görülebilmesiyle sonuçlanıyor ve bu araç da bu şekilde listemize dahil oluyor.
Alfa Romeo GTV / Spider
Alfa Romeo’nun kardeş ikilisi de Testarossa gibi Pininfarina tarafından tasarlanmış. 1993 yılında ortaya çıkan yüzleri, kaput altına gizlenen dört yuvarlak farla ölümsüzleşen araçlardan GTV, 2+2 oturma düzenine sahip bir coupé, Spider ise bir roadster’dı.
Ford Capri
Ford’un Avrupa pazarlarında sahip olduğu sportif imajı yaratmakta büyük katkısı olan Capri’nin 3. Nesil örneklerinin tamamı dört gözlüydü. Bununla birlikte benim favorim olan ve listeye aldığım Capri, ilk neslin 1972 yılında gördüğü makyajla ortaya çıkmıştı. Operasyonla birlikte aileye katılan dörtlü far tasarımı 3000 GXL ve RS 31000 isimli versiyonlarda standart olarak sunuluyordu.
Opel Manta
70’li yılların Avrupalı Coupé’lerinden bahsetmişken Manta’yı atlamak olmaz. Opel’in sportif modeli ilk neslinde sunduğu dört yuvarlak farla zamanının tarzını yansıtıyordu.
İkinci nesilde dörtgen farlar gelmiş olsa da Manta 400 gibi özel versiyonlarda bu far tasarımı geri dönmüştü.
Newest slideshows
12 / 12
