Yeni Porsche 911, 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı. Klasik 911'lerin de yer aldığı bir geçit töreniyle yapılan lansmanda 992 kodlu jenerasyon, yerini aldığı 991 neslinden çok da farklı görünmemişti. Ancak biraz dikkat ettiğinizde 991 ile 992'nin aslında birçok alanda birbirinden ayrıldığını görebiliyorsunuz.
Yeni 911 ile tanışın
Bakalım yeni Porsche 911 (fotoğraflarda solda) selefine (sağda) göre nasıl değişimler barındırıyor?
Ön
Tanıtım etkinliğinde 992'nin tasarımında 1970'lerin 911 modellerinden esinlenildiği belirtildi. Evet, 991'e göre farklar az ancak ön bagaj kapağının eski 911'ler gibi keskin hatlara kavuşması, 992'yi 991'in yuvarlak çizgilerinden ayrıştırmış. Eski neslin oval tampon hava girişleri ise yeni modelde köşeli elemanlarla değiştirilmiş.
Profil
Bu açıdan bakıldığında aynı neslin iki farklı rengini ve donanım paketini karşılaştırdığımızı düşünebilirsiniz. 911'in genel formu aynı kalmış ancak eğimi arttırılan ön ve arka sütunlar ile çamurluk bölümü 992 için değiştirilmiş. Köşeli tasarım profilde kendini çok göstermiyor ancak 992'nin kapı kolları eskiye oranla hatırı sayılır miktarda hırçın.
Arka Profil
Eski ve yeni 911'in en net ayrıldığı yer şüphesiz arka kısım. 991'in yumuşak çizgilerinin aksine oldukça küt hatlar taşıyan 992'nin boydan boya uzanan arka farları, devasa arka spoyleri, ortaya yaklaştırılan egzoz çıkışları, havalandırma çıkışına entegre yeni üçüncü stop lambası ve genişleyen arka çamurlukları dikkatleri üzerine topluyor.
Arka
Arkaya 90 derece açıyla baktığımızda farkları daha açık şekilde görebiliyoruz. Yeni 911, özellikle artan genişliği ve köşeli hatlarıyla eskisinden çok daha çekici görünüyor.
Kabin
911'in iç mekânında bolca değişim yapılmış. Merkezinde analog devir saati bulunan yarı dijital gösterge paneli ve büyük multimedya ekranı teknolojik hissiyatı arttırırken düğmelerden arındırılan kabin oldukça düzenli ve şık duruyor.
Direksiyon Başında Görüş
Yeni 911'in kokpitindeki farkları en iyi direksiyon başından gözlemleyebiliyoruz. Geniş ve dörtgen formlu konsol daha toplu görünüyor. Analog devir saatinin şekli değiştirilmiş ancak konumu hâlâ aynı - sürücü görüş açısının tam merkezi!
Galeri: 2019 Porsche 911 Carrera (992)
