Volvo'nun son yıllarda attığı cesur adımlar artık birçok insanın dikkatini çekmeye başladı. 2010 yılından beri Çinli Geely grubunun kontrolünde olan İsveçli üretici o yıldan beri adeta bir yeniden doğuş yaşıyor. Marka yüzünü oturtan firmanın global pazarları etkileyen önemli kararları da oldu.

Örneğin Volvo artık dünya çapında sadece üç otomobil fuarına resmi olarak katılıyor. Bunların dışında kalanlarsa pas geçiliyor ki bu tür organizasyonlara her geçen gün daha az üreticinin katılmaya başlaması Volvo'nun mantıklı bir yol seçtiği anlamına gelebilir. Bir diğer kararsa en büyük araçlarda bile 2 litreden büyük hacimli içten yanmalı motor kullanılmayacak olması. Datça civarında yapılan Türkiye lansmanında sürme şansı bulduğumuz XC60 da bu araçlar arasında yer alıyor.

İlk izlenimler

İlk nesil XC60'tan çok daha oturaklı görünen yeni model küçültülmüş bir XC90'ı andırıyor ki sanırım bu, kimse için sürpriz olmamıştır. Öne çıkan geniş panjur ve Inscription paketinde bile sportif hatlara sahip olan ön tampon dinamik görünürken markanın imzası haline gelen "Tor'un çekici" isimli gündüz aydınlatmalarına sahip LED farlar harika görünüyor.

Yan bölümde 20 inç çaplı jantlar ve kromajlı kapı altı süslemeleri dikkat çekerken arka tampon-tekerlek mesafesini biraz kısa bulduğumu söylemeliyim. Bununla birlikte agresif duran arka bölümde hata bulmak zor. Tavana kadar uzayan LED stoplar, spoiler ve tamponun altına entegre edilen egzoz çıkışları dinamik görünüme katkıda bulunuyor.

İç mekanda d...