Rekabetçi sedan pazarında hatırı sayılır bir başarı yakalayan Vauxhall'ın Insignia'yı, ismi dâhil yenileme zamanı gelmişti. Evet sadece daha uzun bir isim oldu (Insignia Grand Sport) ancak gelen ekler araca amblem olarak yansımadı. Neyse ki Insignia'nın yeni platforma geçiş ile daha fazla aks mesafesi sunarak yakaladığı daha atletik imajı ve güzel görünümü dikkatinizi bu konudan uzaklaştırıyor. 

Nispeten keskin duruşu, onu anaakım rakiplerinin önüne taşıyor ve Insignia, doğru donanım ve opsiyonlar ile Audi ve BMW gibi premium araçlara rakip olabilecek kadar iyi görünüyor. Daha iyi yontulmuş ve yaklaşık 6 mm daha geniş bir gövdeye sahip olan Insignia, selefine oranla yere 28 mm daha yakın. Sadece beş kapılı liftback ve station wagon olarak satılan aracın tavan çizgisi artık daha çok coupe'yi andırıyor.

Güç ünitesi yelpazesine tamamen yeni, 1.5 litrelik, dört silindirli turbo benzinli bir motor eklendi. Fakat pazarda filo alıcılarının ve iş sahiplerinin ağır bastığını düşünürsek 1.6 litrelik dizel ve burada incelediğimiz 2.0 litrelik dizel seçeneklerinin daha çok ilgi çekeceği aşikâr.

Üst paketlerde firmanın en yeni IntelliLux matrix LED'leriyle donatılan yüksek teknolojiye sahip yeni farlar Insignia Grand Sport'un şık duruşunda büyük pay sahibi. Toplamda bulunan ışık saçan diyot (LED) sayısı 32 adet. Yeni Insignia, hangi paketi alırsanız alın standart olarak 17" jantlarla geliyor. Motor seçeneğine göre opsiyonlar 20" janta kadar çıkıyor.

İçeriye geçtiğinizde daha moder...