Clio Devri Bitiyor mu? | Yeni Renault 5 | Neden Almalı?
Önemli olan işlevi!
Renault 5, ilk kez 1972 yılında yollara çıktığında otomobil dünyasında gerçek bir devrim yaratmış ve modern küçük otomobil segmentinin temellerini atmıştı. Michel Boué tarafından tasarlanan bu ikonik model, karakteristik dikey stop lambaları ve gövdeye entegre plastik tamponları gibi dönemine göre oldukça yenilikçi detaylarıyla dikkat çekmeyi başarmıştı.
Öyle ki model 1990'lı yılların ortasına kadar popüler kalmış ve üretimden ancak yıllar sonra kaldırılmıştı.
İşte bu ikon, yıllar sonra Renault 5 E-Tech ile hayatımıza geri döndü. Orijinal modelin karakteristik hatlarını modern bir dille yeniden yorumlayan yeni nesil, sadece nostaljik bir tasarım değil aynı zamanda markanın teknolojik dönüşümünün en önemli sembolü olarak dikkat çekiyor.
Galeri: Renault 5 Türkiye'de!
Bizim de "Neden Almalı?" köşemizdeki bu haftaki konuğumuz Renault 5 E-Tech oldu.
Renault 5 E-Tech, ülkemizde 2 farklı batarya seçeneğine sahip: 40 ve 52 kWh. WLTP verilerine göre 52 kWh büyüklükteki batarya 410 km'ye varan bir menzile sahip. 40 kWh'lik bataryada ise menzil 312 km'ye kadar sürüş sağlayabiliyor.
52 kWh'lik versiyon 110 kW (150 PS) güç üretebiliyor. Testimize konuk olan modelin 0-100 km/s hızlanması da 8 saniye sürüyor. DC hızlı şarj istasyonlarında 52 kWh batarya 100 kW güçle, 40 kWh batarya ise 80 kW güçle %15’ten %80’e yalnızca 30 dakikada şarj edilebiliyor.
Şimdi sözü sevgili Yunus'a bırakıyorum. İyi seyirler!