Volkswagen dediğimizde aklımıza gelen ilk modellerden olan Passat yeni nesline kavuştu. 9. neslinde sadece station wagon gövdeyle sunulacak olan otomobil eskisinden çok daha büyük boyutlara sahip.

Dışarıdan bakıldığında eskisinden daha yuvarlak hatlara sahip olduğu söylenebilecek otomobilin R-Line donanım paketiyle çok daha agresif göründüğünü belirtebiliriz. İncelemede hazır bulunan Elegance paketli araçlarsa büyük ihtimalle daha aerodinamik bir yapıya sahip.

Konu aerodinamik yapıdan açılmışken; aracın hava sürtünme katsayısının 0.31'den 0.25'e indiğini belirtelim. ID modellerindekini andıran çizgilerin bu verimlilikte önemli bir rol oynadıklarını sanırız söylememize gerek yok.

İlginç bir bilgi daha verelim: Platform kardeşi olan Passat ve Tiguan arasında, aynı motor, şanzıman ve donanıma sahip kardeşlerden Tiguan daha ağır. Tiguan bir SUV olsa da araçlar arasında neredeyse 40 cm boy farklı olması işi ilginçleştiren veri.

144 mm uzayan otomobilin bu boyu bagaj hacmine de olumlu yansımış. 690 litre hacimli bagaj bölümünde arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.920 litre hacim elde ediliyor. Çok kullanışlı bir bölüm olan bagajda birçok işe yarayan özellik bulunması da işleri güzelleştiriyor.

İç mekan tasarımı konusunda da Tiguan ile kardeşliği belli olan Passat'ın ID modellerine olan benzerliği de gözlerden kaçmıyor. Özellikle orta konsolda yer alan dokunmatik ekran ve bu bölümde başka fiziksek düğme kalmamış olması gözlerden kaçmıyor.

İlk incelememizde 1.5 litre hacimli, 48 Volt hafif hibrit yardımcılı, benzinli motorla kullandığımız Passat'ın 2 litre hacimli ünitelerinden dizel olanı 193, benzinli olanıysa 265 beygir gücünde. Bu iki motorla birlikte dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulurken üç araçta da 7 ileri vitesli DSG standart donanımda.