Küçük hot hatch'lerin devri kapanmak üzere. Eskiden Peugeot 208 GTI, Renault Clio R.S ve Volkswagen Polo GTI gibi modellerin yarıştığı bu klasmanda artık yeller esiyor. Bu nedenle de Hyundai i20 N, her anlamda hepimizin dikkatini çekmiş durumda.
Ülkemize hızlı bir giriş yapan i20 N, bu hafta "Neden Almalı?" köşemizin konuğu oldu. Geçtiğimiz yıllarda kendisini pist üzerinde test edebildiğimiz hot hatch, bu kez çok daha detaylı bir inceleme videosu ile karşımızda.
i20 N'in kaputunun altında 1.6 litrelik T-GDI motor bulunuyor. 350 bar enjeksiyon basıncı, özel su pompası ve emme manifolduna giren havayı soğutan charge air cooler gibi detaylar bu motoru sadece i20 N'e özel yapıyor. Motor, 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiş durumda.
Direksiyon üzerindeki kırmızı buton "Rev Matching" adı verilen vites düşüşlerinde heel-and-toe tekniğini otomatik olarak uygulamaya erişim sağlarken araçta Launch Control de sunuluyor.
Bunu da oku
Sadece 1.190 kilogramlık ağırlığa sahip olan model bu motordan 204 bg güç ve 275 Nm tork üretebiliyor. 0-100 km/sa hızlanması 6.7 saniye olarak açıklanan modelin azami hızı da 230 km/sa olarak belirlenmiş.
Devamını videoya bırakıp sizleri yukarıya alalım. Hepinize iyi seyirler!