Petronas’ın katkılarıyla gerçekleştirdiğimiz ani kaçış manevrası veya daha popüler ismiyle geyik testi serimizin yeni bölümüne hoşgeldiniz. Bursa Yunuseli havalimanında, videomuzun başlangıç kısmında da gördüğünüz standartlara göre hazırladığımız parkurda gerçekleştirdiğimiz serinin bugünki konuğu Chery’nin 7 kişilik SUV modeli Tiggo 8 Pro.
Kaputu altında 1.6 litre hacimli turbo benzinli motor bulunan otomobilin boş ağırlığıysa 1.565 kg. Testimize konuk olan araçta 18 inç çaplı jantlar ve 235/55-R18 ölçülerinde Atlas Batman A50 lastikler kullanılıyor. Denemeler sırasında hava sıcaklığının 26 derece olduğunu belirtelim.
70 km/s’le yaptığımız ilk denememizde Tiggo 8 Pro’nun kuka aldığı görülse de bu durum sürücü hatasından ileri geldi. Bu süratte ESP’yi devreye bile sokmayan otomobil 2. Havuza o kadar kaymadan girdi ki, hafif kayma bekleyen beni gafil avladı. Durum böyle olunca bu havuzun son kukası alındı.
Süratimiz 74 km/s’e çıktığında çıktığında da Chery’nin yola gayet iyi oturduğunu söyleyebiliriz. Boyutları düşünüldüğünde çok ağır olmadığı söylenebilecek otomobilin süspansiyon ayarları ortalama sertlik sunduğundan ani manevralar ortalama bir yatma açısıyla geçilebiliyor. Direksiyon sertliğinin de rahatsız edici olmaması ani hareketlerin rahatlıkla yapılmasını sağlıyor.
Sürati 79 km/s’e yükselttiğimizde Tiggo 8 Pro’nun hafiften zorlanmaya başladığını görüyoruz. Burada ESP’si yardıma yetişen otomobil 2. Havuzun çıkışına doğru arkasını bırakmak istese de elektronik güvenlik sistemi buna izin vermiyor ve aracı çizgisinde tutuyor. Bu arada ESP’nin bu süratte devredeyken fren lambalarını yakmadığını belirtelim.
Chery'den Haberler
81 km/s’te yaptığımız son denememizde büyük Chery’nin lastik sınırına takıldığını görebiliyoruz. 2 havuzun ilk kukasını alan Tiggo 8 Pro, hem bu havuz hem de sonrakinde kenar kukalarını kıl payıyla kaçırdığından tutuş sınırında olduğunu söyleyebiliriz. Yine de kontrolü problemli olmayan aracın bu yumuşak başlılığının mimarlarından biri de tabii ki bağımsız arka süspansiyonu.
Başarılı süspansiyon ve direksiyon sistemiyle çok heyecanlı anlar yaşatmayan otomobilin en büyük eksisi lastikleri oldu. Premium lastik üreticilerinin daha sportif serilerden seçilecek ürünleri, büyük Chery’nin geyik testi performansını rahat bir şekilde çok daha yukarılara taşıyacaktır.
Sıradaki testimizi kaçırmamak için kanalımıza ve sosyal medya hesaplarımıza abone olmayı unutmayın. Hepinize iyi sürüşler.