Skoda'nın son yıllarda yakaladığı çıkış göz kamaştırıcı. Ana firma Volkswagen'in armasını taşıyan modellerle karşılaştırılan marka çoğu zaman daha uygun fiyat ve kullanışlılığıyla seçilen taraf oluyor.

Otomobil modelleri büyüdükçe de araçların sunması gereken özellikler listesi uzuyor. Bu uzayan listeyi doruğa ulaştıran Superb, Volkswagen Passat gibi çok dişli bir rakibe sahip. Durum böyle olunca Skoda'nın masaya koydukları üzerinde çok çalışması gerekiyor.

Fakat Çekyalı marka çabuk pes eden bir yapıya sahip değil. Zaten bunu, Passat Alltrack rakibi Superb Combi Scout'un görünümünden bile anlamak mümkün. 15 mm yükseltilmiş gövdesiyle hiç sırıtmayan otomobilin gövde korumaları bile şık duruyor.

İç mekana geçildiğinde de bekleneni verebilen otomobilin sunduğu görünüm, aslında Volkswagen ailesinin en geç güncelleme alan markası olmasını olumlu bir duruma çeviriyor. Bilgi-eğlence ekranı dışında dokunmatik yüzey bulunmayan yaşam alanında her şeyin kullanımı çok kolay.

İç mekan genişliği konusunda da rakipsiz gibi görünen otomobilin özellikle arka koltuklarında, başka markalarda görülebilmesi zor donanımlar yer alıyor. Durum böyle olunca, daha önce liftback gövdeyle incelediğimiz otomobilin Combi hali daha da çekici bir hal alıyor.

Türkiye'nin vergi sevilerinden ötürü bu donanımla birlikte sunulmayan 2 litre hacimli motorlarsa kendilerini aratıyor. Ağırlığı 1.6 tonun üzerinde olan Scout, canlı yapısıyla diğer birçok modelde beğenimizi kazanan 1.5 litre hacimli motorla çok canlı olamıyor.