LastikPark katkılarıyla düzenlediğimiz bir drag yarışımızdan daha hepinize merhabalar. Bu sefer konuklarımız iki farklı zaman diliminden bizlerle olacak. Hibrit güç ünitesine sahip araçlarımızın her ikisi de Honda arması taşıyor.
İlk aracımız markanın artık üretmediği fakat piyasaya çıktığı zamanlarda çok dikkat çekmeyi başarmış olan üç kapılı liftback CR-Z. Diğer modelimizse satışı güncel olarak da devam eden beş kapılı Jazz.
Otomobillerin yapıları birbirinden çok farklı olsa da kaputlarının altında yatan teknoloji benzer. Her ikisinde de 1.5 litre hacimli, atmosferik emişli, benzinli motora yardım eden bir elektrik motoru bulunuyor. Kağıt üzerinde baktığımızda üretilen güçler yakın olsa da CR-Z, daha düşük ağırlığıyla öne çıkıyor.
CR-Z'nin öne çıktığı bir diğer konu da dünya çapında kendisine pek rastlanmayan cinsten. Hibrit bir güç ünitesine sahip olsa da araçta 6 ileri vitesli manuel şanzıman görev yapıyor. Modelin sürekli değişken oranlı otomatik (CVT) şanzımanlı bir seçeneğinin daha bulunduğunu hatırlatalım.
Honda'dan Haberler
Jazz ise artık sadece CVT ile satılıyor. Daha önce incelemesini yayınladığımız Crossstar donanımına sahip kardeşinden daha "sivil" görünen model performans anlamında da bu otomobilden biraz daha önde yer alıyor.
Şimdi söz sizde. Sizce eski toprak yenisini yenebilecek mi? Peki senelerin getirdiği teknolojik gelişmelerle birleşen otomatik şanzıman, Şafak'ın kontrolündeki manuel şanzımanın önüne geçebilecek mi? Cevapları videomuzda bulabilirsiniz. Hepinize iyi sürüşler.