Geçtiğimiz aylarda yenilediğimiz Türkiye'nin en uygun fiyatlı otomobilleri sıralamasının üyelerinden bir tanesiyle birlikteyiz. Kia Picanto, aynı zamanda Güney Kore merkezli markanın A segmentinde yer alan temsilcisi.
Temellerini paylaştığı Hyundai i10 ile birlikte bu segmentte oldukça güçlü olan model, küçük yapısıyla şehir içi ulaşmını düşünen potansiyel müşterilerin dikkatini çekiyor. Üstelik yine şehrin olmazsa olmazlarından otomatik şanzıman da standart donanımda yer alıyor.
Aslında küçük Picanto için ufak tefek sorunlar burada başlıyor diyebiliriz. Türkiye dışında aracın birkaç motor ve şanzıman seçeneği daha olsa da pazarımızda tek motor ve şanzıman ikilisini üç donanım seviyesiyle almak mümkün.
Opsiyonel donanımı bile bulunmayan Picanto'nun dış ve iç görünümünü de Hyundai i10'da olduğu gibi kişiselleştirmek mümkün değil. Bu nedenle otomobilin hitap ettiği grubun küçüldüğünü söyleyebiliriz.
Bu arada sunulan tek motor seçeneği de ne yazık ki ailenin en düşük güçlü üntesi. 70 beygir güç ve 100 Nm tork barajlarına ulaşamayan 1 litre hacimli motor, atmosferik emişli olduğundan performans için yüksek devirlere ihtiyaç duyuyor.
Kia'dan Haberler
Picanto'nun segmentinde öne çıkan yanlarıysa bizce ikiye ayrılıyor. Birincisi, çok şık görünen bir ön konsola sahip olan otomobil bu bölümde siyah plastikler kullanıyor olsa da kesinlikle iç karartıcı bir havaya bürünmemiş.
İkinci olaraksa arka koltuklarda sunulan baş mesafesi gösterilebilir. Aynı bölümde yer alan koltuk sırtlıklarının da birçok B segmenti modelinkinden bile daha yüksek tasarlandığını belirtelim. Hatta bu sayede arkada yolcu otururken bile kafalıkların yukarıya yükseltilmesi gerekmiyor.