Sümbül gitti, yerine Rosalinda geldi!

Bundan birkaç yıl önce B segmenti sedan sınıfı bir hayli kalabalıktı. SEAT Toledo, Citroën C-Elysee, Peugeot 301, Renault Symbol... Şu anda bu otomobillerin %75'i artık piyasada değil. Evet, yalnızca Citroën B sedan temsilcisini 2021 model yılında da satmaya devam ediyor.

Symbol gibi bu kategoriyle özdeşleşmiş bir araç bile artık tarihin tozlu sayfalarına karıştı ancak bu, Renault için bir son değil; aksine yeni bir başlangıç. İşte bugün sizlere bahsi geçen başlangıcın başrol oyuncusunu anlatacağız: yeni Taliant.

2021 Renault Taliant
2021 Renault Taliant
2021 Renault Taliant
2021 Renault Taliant

Donanımları, opsiyonları ve fiyatları detaylı olarak "Alım Rehberi" videomuzda anlatmıştık. Şimdi sıra geldi Taliant'ın teknik detaylarına göz atmaya. Daha önce incelediğimiz Dacia Sandero Stepway gibi Renault-Nissan-Mitsubishi Ortaklığı'nın yeni kompakt platformu CMF-B'den yükselen Taliant yerini aldığı modele göre ciddi bir gelişimi temsil ediyor.

Kaput altında artık herhangi bir dizel motor bulundurmayan Taliant'ta güç çıtası 65 bg'den başlayıp LPG destekli 1.0 Turbo'da 100 bg'e kadar ulaşıyor. Üstelik Taliant, şu anda otomatik vites ile satılan tek B sedan konumunda.

Test ettiğimiz Taliant da tıpkı Sandero Stepway gibi 1.0 Turbo motorun 90 bg güç üreten versiyonuna sahip. Yerden yüksek hatchback gibi X-Tronic CVT şanzımanla eşlenen makine üst donanım paketi Touch'a mensup.

Symbol'e göre ciddi bir gelişim var ancak her ne kadar C segmentinde konumlansa da fiyatlar itibarıyla Taliant'ı vuran önemli bir rakip var: FIAT Egea. Yeni Taliant yerini aldığı Symbol'e göre ne kadar iyi? Egea'ya kafa tutabilecek mi?

Bu soruların cevapları için "Neden Almalı?" video serimizin bu yeni bölümünü izleyebilirsiniz. Her hafta yayınladığımız bu videoları takip etmek ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın. İyi seyirler!