Koreli minik hatchback oldukça kabiliyetli.

Petronas’ın katkılarıyla gerçekleştirdiğimiz ani kaçış manevrası, halk arasında bilinen adıyla da geyik testimizin yeni bölümünden hepinize merhaba. Bursa Yunuseli Havalimanı’nda kendi standartlarımıza göre belirlediğimiz parkurda bu sefer denediğimiz araç üçüncü nesil Hyundai i10 oldu.

1.2 MPI motora ve AMT5 şanzımana sahip otomobil, sürücü dâhil yaklaşık 1.030 kg ağırlığında. Yola 195/45 R16 ölçüde Hankook Ventus Prime3 lastiklerle tutunan i10’u test ettiğimizde hava sıcaklığının da 16 derece olduğunu belirtelim.

Daha önce yaptığımız incelememizde yeni Hyundai i10'u dinamik açıdan oldukça başarılı bulmuştuk. Sert sayılacak süspansiyonları, istekli şasisi, hızlı tepkiler veren direksiyon sistemi ve gövdenin en uç noktalarına itilerek önden ve arkadan kayma direnci arttırılmış tekerlek yapısı ile Koreli A segmenti hatchback yol tutmayı iyi başarıyordu. Peki ya ani kaçış manevrası?

İskandinav ülkelerinde bolca karşılaşılan bir yol engeli olan geyikler üzerine adlandırılan bu testte aracın yol tutuşundan ziyade ESP sistemi, süspansiyonları ve yönlendirme unsurları değerlendirilir. Bu yüzden dinamik açıdan iyi olan her otomobil burada iyi bir başarı göstermeyebilir.

Yeni Hyundai i10'u ilk olarak 78 km/h hızla denedik ve daha sonra çıtayı yavaş yavaş artırdık. Karşılaştırma yapabilmeniz adına yukarıya serinin şimdiye kadar en başarılı kabul edilen ikilisini bıraktık. Peki i10 nasıl bir performans sergiledi?

Bu sorunun cevabı için hemen yukarıdan i10'un geyik testi videosunu izleyebilirsiniz. Hepinize iyi ve güvenli sürüşler.