O artık arkadan itişli değil. Peki bu gerçekten kötü bir durum mu?

E36 3 Serisi Compact’ın 323ti versiyonu ile aslında BMW ilk defa adından da anlayacağınız üzere “kompakt” bir hot hatch denemesi yapmıştı. Alman markanın ortaya çıkan modellerinin sonrasında türevlerini başka modele çevirme gibi bir huyu var. Mesela E36 ve E46 3 Serisi’nin hatchback’i takvimler 2004’ü gösterdiğinde isim ve tarz değiştirerek 1 Serisi oldular.

Arkadan itiş, kompakt boyutlar ve 125i’den itibaren 218 PS olan güç skalası aslında başarılı bir formüldü ve 2008’de E87 1 Serisi, markanın satışlarının neredeyse beşte birini oluşturuyordu.

Sonra ne oldu? 1 Serisi ikinci neslinde bölündü; coupe ve cabrio türevleri 2 Serisi olarak çıktı karşımıza 2013 itibarıyla. F20’ye dönen 1 Serisi ise her yerde önden çeker kompakt hatch’ler varken arkadan itişli olmaya devam etti. Şimdi ise BMW, en büyük farkını kaybetti – arkadan itişi.

Mercedes A-Serisi, Audi A3 ve Volkswagen Golf başta olmak üzere tüm kompakt sınıfa farklı bir şekilde meydan okuyan F40 kodlu ve önden çekişli yeni BMW 1 Serisi 118i motor seçeneği ve First Edition Sport Line donanım paketiyle rakipleriyle baş edebiliyor mu?

Galeri: 2020 BMW 118i First Edition Sport Line | Neden Almalı?

Sorumuzun cevabını öğrenmek için "Neden Almalı?" video serimizin yeni bölümünü izleyebilirsiniz. Her hafta yayınladığımız bu videoları takip etmek ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın. İyi seyirler!