Premium görünümü ve yeni teknolojisi ile Sonata, Kore'nin gururu olmaya geliyor.

Hyundai, 2019 yılına özel Sonata ile orta boyut sedan modelini 8. nesline taşıdı. Crossover ve SUV'lerin yavaş yavaş sedan segmentini erittiği bu günlerde, bolca teknolojisi ve yepyeni tasarımı ile karşımıza çıkan Sonata, Hyundai'ın sedan modellere olan bağlılığını kanıtlıyor. 8. nesil Sonata'yı Kore'de, Hyundai'ın Namyang pistinde test etme şansı bulduk ve aracı değerlendirdik.

Yeni sedanın ilk görüntülerini Palisade'i test ettiğimiz Aralık ayında görmüştük. Daha ilk bakışta çarpıcı ve şık görünen aracın tasarımının arkasındaki amaç da size bu duyguları yaşatmak. Hyundai'ın tasarım patronu SangYup Lee, Motor1.com'a verdiği demeçte: "Yavaşlayan bir segmentin içerisindeyiz. Büyük markalar gibi sedan modelleri gamımızdan kaldırıp SUV'lere mi yönelmeliyiz? Aksine, biz bunun tam tersine inanıyoruz. Daha cesur sedanlar yaratarak otomotiv dünyasında onlara her zaman yer olduğunu kanıtlamak istiyoruz."

Hyundai mühendisleri, Lee'nin verdiği sözün arkasında durmayı başlamış. Ön kısımdaki yapısı ile Aston Martin modellerini andıran araç, yeni platformu sayesinde selefine göre 5 santimetre daha uzamış. Dikkat çeken görsel detaylar arasında aracın iki ön farı arasında bulunan ve araç çalıştığında aydınlanan bir krom parça bulunuyor. Bu tasarım aracın görselliğini daha da öteye taşımış. Arka kısmındaki aerodinamik detayları ise segmentinin en sportif görünümlü aracı olmasını sağlamış. Hyundai bu tasarıma "Sensual Sportiness" adını vermiş.

Lee, bu tasarımın herkese uygun olmadığının farkında olduklarını da belirtiyor. Tasarım patronu buna rağmen segmentin başarılı olması için genç alıcıları çekmesi gerektiği görüşünde. Bunun ilk yolu da başka hiçbir otomobile benzemeyen bir Sonata yaratmak. Segmentindeki her modelden daha premium bir görünüme sahip olan aracın çarpıcı yapısı, kabin içinde de varlığını koruyor. Kullandığımız yüksek donanımlı model, Mercedes modellerinde rastlayabileceğiniz 12.3 inçlik bilgi eğlence ekranını, sürücü odaklı kokpiti ve 10.2 inçlik dijital gösterge panelini içeriyordu. Bilgi eğlence sisteminin kullanımı da oldukça rahat.

Yeni direksiyon tasarımı, inceltilmiş hava kanalları, bol bol piano-black, krom ve sahte deri dokunuşları aracın kabinini daha şık hale getiren detaylar arasında. Sert plastikten oluşan orta konsolun kabinin içerisindeki premium havaya uyum göstermediğini de belirtelim. Bununla birlikte sekizinci nesil Sonata'nın içerisindeki ince detayların kesinlikle 24.000 dolarlık bir otomobile ait olduğuna inanamayacaksınız. Koltuklardaki dikiş detaylarının da oldukça güzel göründüğünü atlamayayım.

Tasarım patronu segmentin başarılı olması için genç alıcıları çekmesi gerektiği görüşünde

Konsola monte fiziksel tuşlar, güncel modeldeki kadranın yerini almış. Bu sayede bu bölgede daha fazla alan açmayı başaran Hyundai, buraya bir kablosuz şarj tablası yerleştirmiş. (Biz 30 dakika sonra telefonun ısındığını fark ettik) Bununla birlikte orta konsolda 12 volt soket ve iki USB girişi de bulunuyor. Klima ayarları Audi modellerinde rastlayacağınız tuşlar ile değiştirilebiliyor. Hyundai arka koltuktaki yolcuları da unutmamış. Bol bol diz ve baş mesafesinin yanında bardaklıklar ve krom kapı kolları gibi tasarım detayları da arka kısmı süslüyor.

Kullandığımız modellerin Kore'ye özel modeller olduğunu belirteyim. 2.0 litrelik 4 silindirli bu üniteler, 6 ileri vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiş. 160 beygir gücü ve 200 Nm tork üretebilen bu ünitenin çok güçlü olmadığını da söylemem gerek. Özellikle gaz pedalı ve hızlanma tepkisi arasındaki gecikme fark edilebilecek kadar uzun. Amerika'ya daha büyük üniteler ile taşınacak Sonata, 200 bg gücündeki 2.5 litrelik 4 silindirli ünitesi ile satışa çıkacak. Hyundai'ın bununla birlikte 2.5 litrelik turboşarjlı bir versiyon üzerinde çalıştığı da söyleniyor. Bu üniteyi kullanacak modelin N logosu takabileceğine inanıyoruz. Hyundai'ın geliştirme ekibinin başındaki Albert Beirmann, bu güç artışının sinyallerini de vermişti.

2020 Hyundai Sonata
2020 Hyundai Sonata
2020 Hyundai Sonata

Kore pazarına özel motoru şimdilik yeterli görünmese de araçlarla Hyundai'ın Namyang pistinde tur atma şansı bulduk. 1.6T motoru ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanı ile araç oldukça atik hissettiriyor ve frenlemesi çok başarılı. Continental'ın yaz lastiklerine sahip olan test aracımız, bazı bölgelerde 4 mevsim lastiklere sahip olarak gelecek. Daha fazla yorum yapabilmek için detaylı incelememiz gerekecek fakat şimdilik Sonata'nın oldukça eğlenceli bir otomobil olduğunu söylemek mümkün.

Hyundai, süspansiyon seçeneklerini de bölgeden bölgeye değiştirecek. Örneğin Koreli kullanıcılar daha yumuşak süspansiyonları tercih ettiği için Amerika'da daha sert süspansiyonlar ile satışa çıkarılacak.

Güney Koreli mühendislerin yalıtım üzerine titremesi maalesef sonuç vermemiş. Aracın içerisinde, özellikle yüksek süratlerde, yoğun bir yol ve rüzgar sesi alabiliyorsunuz. Yalıtım sorununu başka yollarda, başka Sonata modelleri ile de test etmek gerek fakat sonucun değişmeyeceğinden eminiz.

Hyundai, kör nokta kameraları ile Sonata'nın güvenliğine seviye atlatmış. Sağa ya da sola sinyal verip belirli kombinasyonları yapmanızın ardından kör nokta kamerası dijital gösterge panelinde devreye girerek sürücünün trafiği izleyebilmesi sağlanıyor. Dönüş tamamlandığında otomatik olarak kapanan sistem, yerini tekrar dijital göstergelere bırakıyor. Bu sistem Honda'nın LaneWatch sistemine oldukça benziyor ve bu segmentteki bir otomobilde bulunması epey şaşırtıcı.

2020 Hyundai Sonata
2020 Hyundai Sonata
2020 Hyundai Sonata

Yeni Sonata'nın içerisindeki güvenlik ekipmanları da oldukça tatmin edici. Adaptif cruise control, acil durum fren sistemi ve şerit takip asistanı gibi donanımlar Sonata'yı çok daha güvenli yapıyor. Öyle ki Hyundai'ın Sonata'ya eklediği güvenlik sistemleri, aracı bir süreliğine kendi kendine kullanabilecek kadar geniş. İlk denememizde 16, ikinci denememizde ise 25 saniye boyunca otomobilin kendi kendini kullandığını gördük. Öte yandan Hyundai mühendisleri bu iddiayı test etmemeniz gerektiğinin altını çiziyor. Bence, bu kadar rüzgarlı bir pistte olmasaydık araç çok daha uzun sürelerde kendi kendine gidebilirdi.

2019 Hyundai Sonata sene içerisinde dünya pazarına açılmaya başlayacak. Şık tasarımı, segmentinin üstündeki donanımı, standart ekipmanı ve her damara göre motor seçenekleri ile Sonata, daralan sedan segmentini hareketlendirecek.

2020 Hyundai Sonata

2020 Hyundai Sonata

Motor 2.0-litre I4
Motor Gücü 160 bg gücü / 200 Nm tork
Şanzıman 6 ileri vitesli otomatik
Koltuk Kapasitesi 5
Baz Fiyat $24,000 (ABD)