Hem XV hem de Forester'ın hibrit motorlu seçeneklerini kullandık.

– Viyana, Avusturya

Hibrit teknolojisi yaygınlaşmaya devam ediyor. Bunun farkında olan üreticiler de çeşitli modellerinde bu teknolojiyi kullanmaktan geri kalmıyor. Gruba aslında daha önce şarj edilebilir hibrit modelleriyle dahil olan Subaru, Crosstrek XV'de sunduğu bu özelliği Avrupa'ya getirmemişti.

Şimdiyse işler değişti. Japon üreticinin Avrupa'da bir değil iki hibrit seçeneği birden bulunuyor. Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ikilinin kaputu altında %80'i yeni 2 litre hacimli bir motor görev yapıyor. 150 beygir güç, 195 Nm tork üretebilen üniteye yardımcı olan elektrik motoruysa 16 beygir güç, 65 Nm tok üretebilyior. Araçlar için özel olarak ayarlanan sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanlar (CVT) ve simetrik dört tekerlekten çekiş sistemleri standart olarak sunuluyor.

Hem XV hem de yeni nesil Forester'ın kaputu altında yer bulan hafif hibrit motoru önce arazi şartlarında daha sonra da pist üzerinde inceleme şansı bulduk. Elektrik motorunun araca kattığı performansı ve EyeSight'ın marifetlerini de pist sürüşü sırasında gözlemledik. Umarım videomuzu beğenirsiniz. Hepinize iyi sürüşler.