Motor1 Efsaneleri: 1984 Peugeot 205 T16

Motor1 İngiltere'nin "Efsaneler" serisini, bir Grup B ikonuyla sizlerle paylaşmaya başlıyoruz.

Peugeot 205 T16

Yazan: Tyler Heatley

Çeviri-Düzenleme: Şafak Soysal

9 Eki 2017 da 12:02

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Kurallar çiğnenmek için vardır; ya da en azından esnetilmek için. Efsanevi Grup B ralli döneminde son derece az kural vardı ancak tüm üreticiler, yarışmak istiyorlarsa araçlarını üretim modellerine dayandırmak zorundaydı. Parkura çıkabilmek için ateş saçan canavarlardan en az 200 adet yola uygun versiyon satmak gerekiyordu. Bu da halka açık yollarda bazı olağanüstü makinelerin dolaşmasına imkân vermişti. Bunun bir örneği de Peugeot 205 T16.

Peugeot 205 T16

Doping kullanmış bir Peugeot 205 gibi görünen T16, aslında standart otomobilden oldukça farklıydı. Üç kapılı 205'i temel alan aracın ön ve arka kısmı, boru şasi elemanları dolayısıyla birbirinden ayrılmıştı. Şişen gövde, Grup B efsanesine yepyeni bir dört tekerlekten çekiş sisteminin eklenmesinin yolunu açmıştı.

Aracın kilit noktası, elbette ki motoruydu. Turbo beslemeli 1.8 litrelik 16 valfli motor, aracın ortasına yerleştirilmişti. Aslına bakarsanız güç ünitesi bir dizelden türetilmişti. Bunun nedeni de ekstra dayanım idi. Yarış versiyonunda üretilen güç, döneme göre astronomikti - 500 bg.

Peugeot 205 T16

T16'nın gücü, kendisini basit ölümlüler süreceği için 197 bg'e çekilmişti. Bu rakam, aracın 100 km/h hıza 6.6 saniyede ulaşmasını sağlayarak onu aynı dönemin Ferrari modeli 308 GTB'den daha çevik yapıyordu.

Peugeot 205 T16, ralli yarışlarının Grup B kategorisinin son iki yılında büyük başarılar yakaladı. Makinelerin ve insanların limitlerine zorlandığı seride ölümler çok sıklaşınca Grup B, 1987 yılında iptal edildi.

Performanslı Peugeot'lar:

İnceleme: Peugeot 308 GTi
Peugeot 308 GTI fotoğrafı "yanlışlıkla" paylaşıldı

Yine de Peugeot'nun T16'yla işi bitmemişti. Otomobil, Dakar yarışı ve Amerikan Pikes Peak gibi diğer serilere uyarlanmıştı. Ari Vatanen'in elinde 1987, 1989 ve 1990'da Dakar galibi olan araç, motor sorunu dolayısıyla Pikes Peak'i kazanmayı kıl payı kaçırmıştı ancak yine de 2. olarak iyi bir başarı yakalamıştı.

Şimdiye kadar üretilen Peugeot 205 T16 sayısı 200. Şimdi ise bu araçlar, kuralların sadece formalite olduğu dönemleri anımsatmakta.

Galeri: Peugeot 205 T16

Peugeot 205 T16

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Jaguar Land Rover ve BYD mahkemede karşı karşıya!

BMW, 2027 yılı için neler planlıyor?

Ford Mustang Cobra geri dönüyor!

Fiat Professional ailesinde Kasım fırsatları!

GÜNCEL HABERLER

Pirelli'den BMW M2, M3 ve M4'e özel lastikler! 11 Kas - Lastik dünyası
Stellantis, üçüncü çeyrek sonuçlarını açıkladı 11 Kas - Kurumsal / Finansal
Jaguar Land Rover ve BYD mahkemede karşı karşıya! 11 Kas - Resmi açıklama
Yeni Lotus Esprit'in kullanacağı motor belli oldu! 10 Kas - TEKNOLOJİ
BMW, 2027 yılı için neler planlıyor? 10 Kas - TEASER
Ford Mustang Cobra geri dönüyor! 10 Kas - Son dakika
Bu Mercedes CLK GTR, aslında bir McLaren 750S! 10 Kas - MODİFİYE