– Victoria, Kanada

Güneşli bir günde, British Columbia'nın uzun ağaçlar ve yeşil çimlerin çevrelediği virajlı yollarındayım. Porsche Panamera Turbo'nun direksiyonu başındayken bu hoş manzara sanki ışık hızında akıp gidiyormuş gibi hissediyorum. Çift turbolu V8 gücünü dört tekerleğe birden iletirken kükredikçe bu Panamera'yı bir 911'miş gibi virajlarda zorluyorum ve bu büyük Porsche'nin cüretkârlığı karşısında çılgınlar gibi gülüyorum.

Bu kelimeleri daha önce incelediğim Panamera Turbo'da da kullanmıştım. Ancak bu sefer gülmek için bir sebebim daha var. Elimdeki araç herhangi bir Panamera değil, Sport Turismo. Station wagon olan. 550 bg ve 770 Nm üreten Porsche station wagon var ya hani? İşte o, hem de mor renkte.

Güzel dağ yollarında çevik ve oturaklı olan Sport Turismo Turbo, buna rağmen harika bir grand tourer olmayı da unutmuyor.

Yeni Sport Turismo'nun -station wagon olması dışındaki- en iyi özelliği, arka tarafta çıkıntı yapan bagaja rağmen aracın "Panamera" özünden hiçbir şey kaybetmemiş olması. B sütunundan motor kaputu ucuna kadar standart Panamera ile aynı olan Turismo'nun kalkık poposu ağırlığı sadece 40 kg arttırmış. Bunu direksiyon başında hissetmediğinizi garanti ederim.

Sürüş modunu Sport Plus'a alıp gazladığınızda 97 km/s hıza ulaşmak tıpkı standart Panamera Turbo'nun Sport Chrono paketli versiyonunda olduğu gibi 3.4 saniye sürüyor. Dört tekerlekten çekiş tüm Sport Turismo modellerinde standart, yani sert kalkışlarda arka tarafın kayması veya yeniden t...