– Agios Nikolaos, Yunanistan

Girit'in kuzey bölümünde bulunan otelimizden soğuda bulunan havaalanına kadar olan mesafe 61 km. Bu aralıkta düz bir otoyol bulunmuyor. Sadece virajlı dağ yollarından oluşan bir parkurla karşı karşıyayız. Cayenne'in navigasyon sistemi yolculuk bitişini 1 saat 15 dakika sonra gösterse de 55 dakika sonra orada olmam gerekiyor. Sıcak hava ve güneşle bir gün daha geçirme fikri kulağıma çok hoş gelse de Porsche yetkilileri bana "Uçağa kesinlikle yetişmelisin" dermiş gibi bakıyor.

Neyse ki bugün bir Cayenne Turbo'nun direksiyonundayım.

Çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 motor 550 beygir güç, 770 Nm tork üretebiliyor ve bu değerlerin tamamı, yavaş ilerleyen kamyonlar ve küçük hatcbackleri geçerken hissedilebiliyor. Porsche yetkilileri bu arada, sanki ralli parkurundaymışız gibi önümüzdeki virajların özelliklerini bana söylüyor; "90 derece sağ", "tepeden sonra sert sol". Cayenne'in yönelndirilebilir arka askı bu yollarda bana büyük bir avantaj sağlıyor. Egzoz sesi tok ve 21 inç çaplı jantları saran lastikler de yolu kavrıyor. Yenilenen havalı süspansiyon sistemi yol bozukluklarını iyi filtreliyor. Yaklaşık 2.2 ton ağırlığındaki bu Cayenne'i bir 911 gibi kullanıyorum ve bu aracın verdiği hislerin neredeyse tamamını Cayenne'de de alabiliyorum.

Tahmin edebileceğiniz gibi uçağıma yetiştim. Üstelik elimde biraz vakit bile kaldı. Yolun tamamı 48 dakikada tamamlandı. Fakat buna rağmen Cayenne Turbo'nun bu deparı, yeni ailenin sadece bir yüzü....