1964 yılında tanıtılan Porsche 911, arkadan motor ve arkadan itişin belki de en büyük temsilcisi. Ferdinand “Butzi” Porsche’nin 1959’da 356’nın daha güçlü versiyonu olarak geliştirdiği otomobil 1963 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldığında işlevsiz, tek fanlı 901 motoruna sahipti ancak gelişim Type 745 adı verilen çift fanlı hava soğutmalı H6 yani 6 silindirli Boxer ünite ile yapılmıştı.

İlk başta 901 olarak planlanan otomobilden 82 adet üretildikten sonra isim, Peugeot’nun ortasında sıfır olan araçların hakları göstererek itirazı üzerine 911’e dönüştü ve Nine-Eleven doğdu. Temel konsepti her zaman 6 silindirli, arkaya yerleştirilmiş Boxer motor olan 911, 996 kodlu jenerasyona kadar hava soğutmalı ünitelerle yola çıktı ve bu jenerasyonla beraber su soğutmaya geçildi.

130 bg’le yola çıkan Porsche 911’lerin güncel nesil örneklerinde giriş gücü artık 450 bg.