Rédélé’nin o dönemde farkında olmadığı şey ise İngiliz üretici Sunbeam’in Alpine adlı bir otomobilinin olmasıydı. Bu karmaşa tarihi boyunca Alpine’in başına dert oldu.

1955’te Chappe kardeşler ile çalışarak fiberglas komponentleri otomotiv endüstrisine kazandıran isimlerden olan Rédélé, 4CV platformu üzerinden A106 adlı bir otomobil geliştirdi. Tasarımında İtalyan dizayn ustası Giovanni Michelotti’nin imzası bulunan otomobilin oldukça sert şasisinin bir parçası olan merkezi boru destek elemanı, ileride tüm Alpine’lerin alametifarkiası hâline geldi. Bu periyotta A106’yı temel alan 2+2 coupé A108 de 845 cc’lik Dauphine Gordini motoru ile yollara çıktı. 1958-1963 arası üretilen otomobil daha sonra 904 ve 998 cc motorlara kavuştu.