BMW’nin 1985-1992 arasında satılan E30 325iX ile başlayan dört tekerlekten çekiş macerası 2003 yılında bildiğimiz xDrive ismine geçti.

Eskiden viskoz kavramadan yararlanan sistem, xDrive ile birlikte elektronik tahrikli kavrama plakalarına geçti. Normalde 40:60 ön arka aks arası güç dağılımıyla çalışan xDrive sistemi ihtiyaç durumunda gücün tamamını ihtiyaç duyan tekerlek çiftine iletebiliyor. Önden çekişli modellerin xDrive türevlerinde ise normalde %100 önden çekişli gibi hareket eden sistem ihtiyaç dâhilinde arkaya tork aktarıyor.