Japon markanın 2007 senesinde Lancer Evolution IX için geliştirdiği sistem, temel olarak hâlihazırda sunulan AWC, yani All Wheel Control teknolojisinin sürüş dinamikleri için güncellenmiş versiyonuydu.

İlk olarak 2005 Tokyo Otomobil Fuarı’nda Concept-X modelinde sergilenen sistem Aktif Merkezi Diferansiyel (ACD), Aktif Sekme Kontrolü (AYC), Aktif Stabilite Kontrolü (ASC) ve sport ABS elemanlarından oluşuyordu.

Tekerlekler arasındaki torku ve frenleme fonksiyonunu kontrol eden S-AWC, aks üzerinde sağ-sol iletimini de mükemmel şekilde yapabiliyordu. Bu da Lan-Evo modelinin müthiş yol tutuşu sunmasını sağlıyordu.