117 beygir gücünde 2.3 litrelik turboşarjlı 4 silindirli bir motora sahipti.

Bu araç, adeta Mustang’in Mercury markası tarafından üretilmiş versiyonu idi. Çünkü Mustang ile aynı platformu ve motor seçeneklerini paylaşıyordu. “Peki bu listede neden yer aldı?” derseniz, tasarım anlamında araçların birebir olmadığını söyleyebiliriz.

Mercury’nin aracın kaputu üzerine büyük hava girişleri konumlandırarak araca kaslı bir görünüm kattığını ve de farklı renklerde gövde parçalarına yer verdiğini görüyoruz. Bu sayede Capri RS Turbo, Mustang’den daha iyi bir görünüm elde etmiş diyebiliriz. Fakat aracın kaputunun altında 117 beygir güç ve 183 Nm tork üreten cılız bir motor yer aldığını duyunca, bu otomobilin kurt postu giymiş bir kuzu olduğunu düşünebilirsiniz.

Fakat Ford, bu bahsi geçen 2.3 litrelik turbolu motordan ümidini kesmedi. Firma daha sonradan SVO departmanını bu motor üzerinde çalıştırarak Mustang SVO modelinde 205 beygir güç üretecek şekilde geliştirebildi.