Motoru arka tekerleklerin de arkasına yerleştirilmiş bir tasarım ile listemizin ilk sırasında ikonik Porsche 911 yer alıyor. Fakat eski modellerinde bu araç, virajlarda gaza hafif dokunma ile bile arka kısmını serbest bırakarak drift durumuna çok kolay şekilde geçebiliyordu.

Çünkü günümüzdeki gibi birçok elektronik sistemden destek almıyordu. Bu da birçok sürücüyü hastanelik edebilecek durumlara veya daha kötüsüne sokabiliyordu.
Bu yüzden de bu takma isim ile bilinen bir otomobil olmuş.

Ayrıca viraja düzgün şekilde girmeyi başarabilseniz bile ilk Porsche 911 Turbo’ların turbo gecikmesi (turbo lag) yüzünden sonradan ani şekilde hızlandıkları da belirtiliyor. Bu da yine aracın takma ismini kazanmasındaki başka bir etken imiş.