Türkiye'de satılan Focus III'lere bakılırsa Avrupa pazarında 1.0 litrelik EcoBoost ünitenin 125 ve 140 bg'lik türevleri, dizel kanadında ise 100 ve 120 bg'lik 1.5 TDCi motorları sunulacaktır. Türkiye'de giriş paketini ucuzlatmak adına 1.6 Ti-VCT atmosferik motora da yer verilebilir. Yeni Focus'un hepsi 6 ileri kademeye sahip manuel, PowerShift çift kavramalı ve tam otomatik şanzımanlarla satılması bekleniyor.

Yeni nesil Focus RS, eğer iddialar doğruysa 2.3 litrelik EcoBoost motorundan 48 Volt'luk hafif hibrit sistemin desteğiyle birlikte 400 bg güç, 600 Nm tork üretecek. Güncel modelin performans verileri 350 bg ve 475 Nm.