Ferrari'nin ilk dört koltuklu modeli, turboşarjlı bir V8 motora sahip.

Ferrari, bu sene düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı'nda FF modelinin yerine getirilen dört tekerlekten çekişli, V12 motorlu GTC4Lusso'nun örtüsünü kaldırmıştı. İtalyan marka, yaklaşan Paris Otomobil Fuarı'nda standart GTC4Lusso'nun kalbinde yatan 6.2 litrelik atmosferik V12 motorun yerine turboşarjlı 3.9 litrelik V8 ünitenin kullanıldığı, sadece arkadan itişli sistem ile sunulan GTC4Lusso T'yi tanıtmaya hazırlanıyor.

488 GTB'den türetilen 8 silindirli motor 7,500 devirde 610 bg (448 kW) güç üretirken, 3,000 devirden itibaren 700 Nm'lik tork sağlıyor. Turboşarj desteğiyle elde edilen bu etkileyici değerler ile GTC4Lusso T, durur hâlden 100 km/s hıza ulaşmak için sadece 3.5 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Bu da onu V12 motorlu canavardan sadece 0.1 saniye yavaş kılıyor. Maksimum hız konusunda ise, Maranello'dan gelen bu otomobil 320 km/s'e ulaşabiliyor. Bu değer, atmosferik motorlu kardeşinden sadece 15 km/s daha az.

Boş ağırlığı 1,740 kg olan turboşarjlı Ferrari GTC4Lusso T, V12 motora sahip modelden 50 kg daha hafif. Motordaki silindir sayısının dört azaltılması, sadece arkadan itişli sisteme geçiş ve turboşarj ünitesi sayesinde ağırlık dağılımında da ufak bir değişim yakalanmış. Standart versiyonda %47 ön, %53 arka olan oranlar, GTC4Lusso T'de %46'ya (ön) %54 (arka) değerlerini almış.

Daha farklı bir motor ve arkadan itiş düzeninin yanında, GTC4Lusso T eskiye göre daha iyi tepkiler veren, yeniden ayarlanmış bir arka tekerden yönlendirme sistemine sahip. Ayrıca modelin diğer dinamik kontrol sistemleri de güncelleme görmüş durumda. Ferrari, Variable Boost Management (Değişken - turbodan gelen - Destek Yönetimi) sistemi sayesinde, V8 motorlu aracın neredeyse sıfır turbo gecikmesi sunacağının sözünü veriyor. İtalyan marka, ani gaz tepkisini iyileştiren bu sistemin tüm viteslerde "kuvvetli ve artan bir ivmelenme hissiyatı" sağladığını söylüyor.

Süper otomobil almayı düşünen insanların pek umurunda olmasa da, V12 modelde 15.3 l/100 km olan karma yakıt tüketimi değerinin, daha küçük ve turbo beslemeli motor sayesinde 11.6 l/100 km değerine indiğini belirtelim. Bunun bir sonucu olarak da CO2 emisyon değeri 350 g/km'den 265 g/km'ye düşmüş durumda.

Ferrari, GTC4Lusso T'yi, LaFerrari'nin üstü açık versiyonu ve tamamı satılmış olan yeni LaFerrari Aperta ile birlikte Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtacak.

Kaynak: Ferrari

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!