Geniş egzoz uçları, A5 ailesinin en tepesinde yer alacak model ile karşı karşıya olduğumuzun açık bir kanıtı.

Audi, 2017 yılında tanıtımı gerçekleştirilecek olan RS5 Coupe'un bir prototipini, aracın sınırlarınını zorlamak için tekrar Nürburgring asfaltına çıkarmış. Oldukça yere yakın olan, ön bölümde devasa hava girişlerini gizleyen, RS versiyonuna özel alaşım jantlar taşıyan ve quattro sistemiyle donatılmış kısmen kamuflajlı test aracının arka bölümünde tamponun her iki yanından çıkan geniş, oval egzoz uçları; karşımızda duran modelin A5 ürün gamının tepesinde yer alacak modele özel bir detay.

İç mekana göz attığımızda vücudu saran Recaro marka spor koltuklar ve takla kafesi dikkat çekiyor; ancak ikinci özellik, sadece test sürecine özel ve üretim modelinde sunulmayacak. Gösterge panelinde herhangi bir gizleme çalışması yapılmamış; RS5'in geçtiğimiz günlerde tanıtılan S5 ile neredeyse aynı kabin yapısını taşıdığı düşünüldüğünde bu bir sürpriz değil. Yine de RS5'i özel yapan birkaç detay var. Bunlar güncellenmiş koltuklar, yeni bir direksiyon ve iç mekana yapılan birkaç sportif dokunuştan oluşuyor.

Araca güç sağlayacak olan ünite, eski modelde kullanılan atmosferik 4.2 litrelik V8'in yerine getirilecek turboşarjlı bir motor olacak. Audi'nin RS5 için motor tercihinin S5'te de kullanılan, 354 bg (260 kW) gücündeki yeni 3.0 litrelik V6 ünite olması bekleniyor. Yine de, RS5'te kullanılacak 6 silindirli motorun ikinci bir turbo ünitesinden güç alarak 500 bg (373 kW) değerini yakalayacağı düşünülüyor. Son çıkan haberler bunu iddia etse de, kesinleşmiş güç değeri büyük ihtimalle 480 bg (358 kW) dolaylarında olacaktır. Ortaya atılan bir diğer iddia ise RS5'in tork canavarı SQ7'de ve Bentley Bentayga Diesel'de kullanılan elektrikli kompresör ünitesine de sahip olacağı yönünde.

 

2018 Audi RS5 Coupe spy photo
2018 Audi RS5 Coupe spy photo

 

Kaputun altında yatan ünite ne olursa olsun, tamamen yenilenmiş Audi RS5 Coupe selefine göre hatırı sayılır oranda daha güçlü ve daha ekonomik olacaktır. Bunun tek nedeni ise turboşarj ünitesinin gelişi değil, aynı zamanda yeni modelin MLB Evo platformunda üretilecek olmasından dolayı yaşayacağı kilo kaybı da bu hususta yeni RS5'e yardımcı olacaktır. A5 Coupe, yaptığı platform değişikliği sonrasında yaklaşık 60 kg kadar zayıflamıştı; RS5'te diyetle kaybedilen ağırlığın bu kadar olmasını beklemesek de, aracın selefine göre büyük ölçüde bir ağırlık avantajına sahip olacağına kesin gözüyle bakıyoruz.

Yeni çıkan S5'in son derece seksi bir coupe olduğu düşünüldüğü zaman RS5'in de çok güzel bir görüntüyle karşımıza çıkacağını söyleyebiliriz. Yine de yeni jenerasyon, eski modele göre bir evrim niteliğinde olacaktır. Eğer bu coupe modeli sizin için yeterince pratik değilse, size iyi bir haberimiz var. Audi, RS5'te kullanacağı tüm donanımsal ve performans odaklı parçaları daha kullanışlı bir model ile de sunacak. Evet, bahsettiğimiz araç RS4 Avant. Unutulmaması gereken bir nokta daha var: Ingolstadt merkezli otomobil üreticisi RS4 Sedan'ın geri döneceğini daha önce duyurmuştu. Anlayacağınız üzere dört halkalı logoya sahip marka, lüks ve yüksek performanslı bir otomobil arayan herkes için farklı seçenekler sunacak.

Fotoğraflar: Automedia

2018 Audi RS5 Coupe casus fotoğrafarı