2017 Hyundai i30'a Genesis'ten esinlenilmiş ızgara

Üçüncü nesil kompakt hatchback yeni 'N' versiyonuyla geliyor. 2011 yılından beri satışta olan ikinci jenerasyon i30 Hyundai'nin modelleri arasında en eskiler arasında. Bu yüzden kompakt hatch, üçüncü nesle geçişe hazırlanıyor. Resimlerde görülen prototip, Alpler'de bir römork çekiyor ve görünüşe göre üretim modeli. Üzerinde bol miktarda kamuflaj olmasına rağmen araç, Genesis modelinden esinlenilen ön ızgara sayesinde şimdiki versiyondan daha pahalı ve kaliteli görünüyor. Daha fazla düşük segment küçük aracın tamamen LED ön farlara kavuştuğu düşünülürse, yeni i30'da bu donanımın opsiyonel olma şansı yüksek. Makyajlanan Renaul Clio'nun bile LED far  sunduğu düşünülürse, 2017 yılında i30'un xenon farlardan ışık saçan diyotlara geçeceğine inanabiliriz. Boyutlar göz önüne alındığında prototip şimdiki modelden daha büyük görünmüyor, ama öte yandan çok iyi bir görüşümüz yok bu yüzden ufak uzatmaları fark edemiyor olabiliriz. Son zamanlarda moda yeni modelleri selefinden daha büyük yapmak; bu yüzden arkada oturan yolculara ekstra alan sağlamak için daha geniş kabin sağlama amacıyla yenilenmiş i30, daha uzun bir dingil mesafesiyle gelirse şaşırmayın. Motor cephesindeyse atmosferik benzinli motorlar yelpazeyi tamamen turbolu motorlara bırakmak için çıkarılacak. Üç silindirli 1.0 seçeneğin 100 ve 120 beygirlik versiyonlarla diziyi başlatması bekleniyor ve şimdiki i30'da bulunan 1.6 litrelik motor bu seride de yer alacak. Dizel tarafına baktığımızda yine aynı 1.4 ve 1.6 CRDi ünitelerle devam edilecek gibi görünüyor, ancak Hyundai mühendisleri bu motorlarda güç ve verimlilik artışı getirecek ayarlar yapmış olabilir. Yeni i30 yelpazesinin baş tacı ise Hyundai'nin gelecek sene i30 N'i duyuracağını açıklamasından dolayı yeni 'N' paket olacak. Bu da ilk tam manasıyla N modeli üçüncü nesil i30'da boy gösterecek ve paketin 2.0 litre turboşarjlı ve dört silindirli benzinli motor ile geleceğini biliyoruz. Hyundai'de Araç Test ve Yüksek Performans Gelişimi departmanı başkanı Albert Biermann, geçtiğimiz günlerde yeni hot hatch'in 250 km/s maksimum sürate ulaşabileceğine dair ipucu vermişti. Motorun tam gücü şu an için bilinmezken, geçenlerde yayınlanan bir videoda yeni güç ünitesinin 6,000 devirde yaklaşık 260 beygir güç ve 309 Nm tork üreteceğini işaret ediyor. Bu sayılar kesin değil ama en azından Hyundai'nin performans hatch'inden ne bekleyeceğimize dair bir fikir edinebiliriz. Daha güçlü motor haricinde önden çekişli i30 N daha büyük frenler, geliştirilmiş bir egzoz, elektronik olarak ayarlanabilen kilitli diferansiyel ve daha birçok özellikle gelecek. Biermann'a göre i30 N sınıfındaki rakipleri VW Golf GTI ve Ford Focus ST'yle mücadele edebilecek ve daha 'uygun fiyatlı' olacak. N versiyonu gelecek seneye geliyor, ancak Hyundai normal i30'u Ekim'de gerçekleştirilecek 2016 Paris Motor Show'da tanıtabilir.

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

2017 Hyundai i30'a Genesis'ten esinlenilmiş ızgara