Mercedes GLC F-CELL plug-in hidrojen prototipi ortaya çıktı

Ayrıca elektrikli versiyon da Paris'te boy gösterecek.

Senenin başında duyurulan Mercedes GLC F-CELL, sıradan bir hidrojenli araç olmayacak. Çünkü, prize takılabilme özelliği ile yaklaşık 50 kilometre menzil gidebilecek araç üzerindeki lityum-iyon batarya ünitesi şarj edilebilecek. Yaklaşık dörder kilogram hidrojen taşıma kapasiteli iki hidrojen tankı da hesaba katıldığında, toplam menzil yaklaşık 500 kilometre oluyor. Tankların tam dolumu yaklaşık 3 dakika alıyor, yani içten yanmalı araçların depolarının dolmasıyla neredeyse aynı sürede işlem gerçekleşebiliyor. Lityum-iyon bataryaların sağladığı ekstra menzil ile, bu konuda endişeli olanlar için Mercedes GLC F-CELL ilginç bir araç olacak. Ekstra donanımın neden olduğu ağırlığı düşündüğümüzde, hidrojenle çalışan kompakt crossover'ın performansını görmek ilginç olacak. Daimler'in hidrojenle çalışan, satışa sunulacak ilk aracı önümüzdeki senenin sonlarına doğru Almanya, Japonya, Birleşik Devletler gibi ülkelerde piyasaya girecek. Birleşik Krallık'ta ise araç 2018'de satışa sunulacak. Fiyatla ilgili ortada hiçbir rakam yok, ancak E-Drive Sistemi Birleştirme patronu Jurgen Schenk modelin Stuttgart'daki tanıtımında "müşterilerin kabul edebileceği" bir fiyattan satılacağını söyledi. Bunun yanında Mercedes, Ekim'in başında düzenlenecek Paris Motor Show'a tamamen elektronik bir konsept getirme planları olduğunu doğruladı. Yaklaşık menzili 500 km civarında olan araç, çarpıcı bir tasarımla gelecek  ve üretim modeli 2020'den önce tanıtılacak. Kaynak: Mercedes-Benz

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!