Porsche 911R atmosferik motoru ve manuel şanzımanıyla Cenevre’de

Fuar öncesi bazı haberler sızmıştı ve Porsche nihayet, 911R’ın lansmanını 2016 Cenevre Fuarı’nda gerçekleştirdi. 911 GT3 RS ile aynı teknolojileri ve motoru paylaşan 911R’ı tasarım açısında bu otomobille kıyasladığımızda, kuzu postuna bürünmüş gerçek bir kurt görüyoruz.  GT3 RS’in abartılı kanadının yerini özel beyaz boyaya kontrast yaratan renklerde şeritler almış. İç mekanda retro bir atmosfer yaratılırken;  karbonfiber spor koltuklar, R versiyona özel 360mm çaplı ufak direksiyon ve kısa vites kolu gibi modern ögelere de yer verilmiş. Asıl büyük sürpriz ise üçüncü pedal, yani altı ileri manuel şanzımanı kontrol eden debriyaj pedalı. Şanzımandan konu açılmışken, bağlı olduğu motor 4.0 litrelik, 500 beygir güç ve 6250d/d’de 460 Nm tork üretiyor. Bu birliktelik otomobilin, 0-100km/s hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlamasını ve 323km/s maksimum hıza çıkmasını sağlıyor. Diğer geliştirmeler ise, dönebilen arka tekerlekler, mekanik kilitli diferansiyel ve seramik fren diskleri. Bunların tümü, modelde standart olarak sunulacak. Ama 911R gibi sadece sürüşe odaklanan bir otomobilden ses sistemi, navigasyon gibi lüks sayılacak donanımlar beklemeyin. Porsche yetkilileri, 911R için an itibariyle İngiltere ve Almanya’dan sipariş almaya başladıklarını ve ilk teslimatları yaz başında yapacaklarını açıkladı.

Porsche 911R atmosferik motoru ve manuel şanzımanıyla Cenevre’de