Geçen Yine Arkadaşlarla Yerli Otomobil Yapıyoruz!

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, AA aracılığıyla yerli ve yüzdeyüz Türk malı olduğu iddia edilen otomobilin kamuflajlı görüntüsünü kamuoyuyla paylaştı. Babayiğitlerin havada uçuştuğu basın açıklamasını okumadıysanız aşağıdaki açıklamayı AA'nın yayınladığı şekliyle okuyabilirsiniz. Ancak dikkatli gözler kısa sürede 'yerli' prototipin aslında 2009'da üretimden kalkan Opel Vectra ve Saab 9-3'ün de aynı GM Epsilon altyapısını bir dönem kullandığı Cadillac BLS'nin ta kendisi olduğunu farkettiler. Otomobilin iç-dış tasarımına ve dahi ön ızgara ve sedan-estate versiyonlarına da bakınca, Cadillac'ın üretimden kalkan modelinin yerli otomobil adıyla açıkçası yutturulmaya çalışıldığını görebiliyoruz. Tübitak'ın olaya nasıl karıştığı ise benim nezdimde meçhul. Zira uranyumla çalışan otomobil yapmaya çalışmıyoruz, içten yanmalı benzinli, az yakar çok kaçar bir eli yüzü düzgün otomobil için uzay teknolojisi gerekmiyor, konunun çok bilinmeyenli bir denklem olmadığı da açık. Aylardır tasarım aşamasında olduğu resmi kanallardan ifade edilen modelin hazır bir otomobilin ortaya konması büyük bir hayal kırıklığıdır. Öte yandan otomobilin en azından bir takım bileşenlerinin yerli tasarım ve üretim olması, ya da bu yönde bir yaklaşım daha olumlu ve gurur verici olabilirdi. Yine de Cadillac'ı severim ve Renault Clio fiyatına satılır, adı da Hüdaverdi olmazsa şahsen binmek de isterim. Otomobilin ne kadar yerli olduğu konusunu ise sizlerin takdirinize bırakıyorum. Selim KESEN İşte AA'nın Basına Servis Ettiği Yerli Otomobil Açıklaması: AA Editör Masasına konuk olan Işık, gündeme ilişkin soruları yanıtladı. Yerli otomobile ilişkin bir soruyu yanıtlayan Işık, artık otomobilde bir paradigma değişimi yaşandığına dikkati çekerek, otomobil teknolojilerinde ciddi bir değişim olduğunun altını çizdi. Fikri Işık, yerli otomobilin yeni teknolojileri geliştirmek için bir platform olduğunu dile getirerek, örneğin bataryanın sadece arabada değil, insansız hava aracından, akıllı evlere kadar kullanılacak bir ürün olduğunu ancak bunun ticarileştirilmesi gerektiğini, bunun da ancak yerli otomobil ile olabileceğini ifade etti. Bakan Işık, "İnşallah 2016'da her türlü mevsim, iklim ve arazi şartında deneyeceğimiz 30-40 araç üretmeyi hedefliyoruz. 2020'den önce de inşallah 2019 sonuna kadar da Türkiye'de bunun seri üretimini başlatmayı hedefliyoruz. Bu tam dünyada da otomobil sektöründe bir geçiş dönemine işaret ediyor. İnşallah bir aksilik olmazsa, Türkiye'nin bu noktada istikrar yönünden bir problemi olmazsa, bu projeyi biz programladığımız şekilde sürdürürsek inanıyoruz ki 2020 yılında insanlarımızın tercihine bir Türk markasını da sunmuş olacağız" dedi. Yerli otomobile bir isim düşünüp düşünmediklerine yönelik bir soruyu Işık, şöyle yanıtladı: "İsimlerini tasarlama noktasında değerlendireceğiz, şu anda bir isim özellikle vermiyoruz. Biz AR-GE'yi TÜBİTAK olarak üstleniyoruz ama işin seri üretiminde bir babayiğit istiyoruz. Özel sektörün üretimde bulunması temel tercihimiz. Buna yönelik bazı çalışmalarımız, girişimlerimiz var ama özel sektörde bir babayiğit çıktıktan sonra isim de dahil tesislerin nereye kurulacağı, nasıl bir pazarlama stratejisi ve fiyat politikasıyla onları bu babayiğit ile kararlaştıracağız. Biz şu anda daha çok bu araçların teknoloji geliştirilmesine odaklanmış durumdayız. Bir yandan da babayiğit ile ilgili görüşmelerimiz sürüyor."

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Geçen Yine Arkadaşlarla Yerli Otomobil Yapıyoruz!