Yeni Peugeot 308 GTi, Efsaneyi Sürdürme İddiasıyla Geliyor

  270 veya 250 HP güç üreten 1.6L Turbo motorlu, Torsen® kilitli diferansiyelli, özel şasi ayarlarından yararlanan, Peugeot i-Cockpit donanımlı “308 GTi by Peugeot Sport” nihayet piyasaya çıkıyor. Üstelik, 1.6L Turbo motor, 139 g/km CO2 emisyonu ve 6,0 L/100km düşük yakıt tüketimi ile sınıfının en verimlisi iddiasına sahip. 205 GTi’den en son 208 GTi ve RCZ R modellerine kadar, markanın 800 000’den fazla spor otomobili satıldı, özellikle 205 GTi büyük bir efsane olmayı başardı. Ayrıca, 308 GTi by Peugeot Sport markanın dinamizmini ve ürün gamında yükseliş stratejisini de simgeliyor. Maxime Picat, Peugeot Genel Müdürü GTi ailesine yeni katılan 308 ile ilgili olarak ,"308 GTi by Peugeot Sport’u geliştirmek için, yarışta olduğu gibi tüm alternatifleri kullandık : Ağırlık, şasi ve frenlerin etkinliği, motor performansları, koltuk destekleri. Araç sahipleri bir ekip tarafından geliştirilen bu yeni versiyonla yoğun duygular yaşayacaklar. Araç standart olarak üst düzey performanslar sunuyor." ifadelerini kullandı. Peugeot Sport Müdürü Bruno Famin ise, "Efsanevi 205 GTi’ın lansmanından bu yana, 800 000’in üzerinde satılan Peugeot sportif modelleri sahiplerine eşsiz bir sürüş keyfi sundular : 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16 … 208 GTi, RCZ R ve şimdi de yeni Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport. 308 GTi by Peugeot Sport, bu yeni versiyon kendisini geliştiren ekibin adını taşıyor. Araçta 182 kW (250 HP) ve 200 kW (270 HP) şeklinde iki farklı güç kademesinde sunulan 1.6L THP S&S motor yer alıyor. Stop&Start sistemli Euro6 uyumlu bu motor sadece 139 g/km CO2 emisyonu ve 6,0 l/100km’lik yakıt tüketimi sergiliyor. Sadece 4,46 kg/HP’lik sınıfında rekor oluşturan ağırlık/güç oranı ile 308 GTi 270 modeli 0 - 100 km/s hızlanmasını sadece 6,0 saniyede tamamlarken, 0-1000m’yi 25,3 saniyede kat ediyor. 308 GTi 270 kilitli Torsen® diferansiyel ile Michelin Super Sport lastikli 19 inçlik Carbone19 jantlara sahip. 308 GTi 270 önde kırmızı kaliperli ve Peugeot sport imzalı, 380 mm ve arkada 268 mm disklerle donatıldı." Sadece belli pazarlarda satışa sunulacak 308 GTi 250 versiyonu ise, 0 - 100 km/s hızlanmasını sadece 6,2 saniyede tamamlarken, 0-1000m’yi 25,6 saniyede kat ediyor. 308 GTi, kaslı ve özgün bir tasarıma sahip. 11 milimetre azaltılmış zemin yüksekliği, benzersiz tasarım ve iç mekan detaylarına sahip. 308 GTi 270’e özgü olarak, çift renkli gövde yeni ve özel Ultimate kırmızı ile İnci siyahını buluşturuyor. Bunlar 308 GTi  ürün gamının altı farklı rengi arasında yer alıyor: Ultimate kırmızı, Manyetik mavi, İnci siyah, Tekno gri, Sedefli beyaz ile Fırtına Grisi. Peugeot Sport yarış pilotları tarafından ayarlanan şasi, tüm devirlerde dolu motor, özel egzoz sesi, Peugeot i-Cockpit, Performance Pack, sportif koltuklar ile sonucu heyecan veriyor.  

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!