Bosch, Volkswagen'i 2007'de Uyarmış

MÜNİH -- Robert Bosch'un Volkswagen'i 2007 yılında motor yönetim yazılımında kullandığı illegal yazılım konusunda uyardığı yönündeki haber, Bild am Sonntag gazetesinde yer aldı. Volkswagen'in ayrıca 2011 yılında illegal emisyon testleri konusunda kendi mühendisleri tarafından da uyarıldığı ortaya çıktı. Bild am Sonntag, Bosch'un Volkswagen'e yazılımı test amaçlı olarak sağladığını ancak markanın aracı üretim sonrasında satışa sunulan araçlarda kullanmaya başladığını yazarken, resmi kaynak belirtilmeyen makalede Bosch'un yaptığı açıklamada Volkswagen'in bu şekildeki yazılım kullanımının kanunsuz olduğunu söylediği ifade edildi. Dünyanın en büyük otomobil tedarik firması olan Bosch da Volkswagen'in emisyon skandalıyla değer kaybı yaşıyor. Bugün Reuters'e açıklama yapan bir Bosch sözcüsü, Volkswagen ile görüşmelerinin tam bir gizlilikle sürdüğünü ifade ederken, Volkswagen konuya ilişkin açıklama yapmayı reddetti. Volkswagen araçlarında kullandığı ölçüm modülleri, common rail enjeksiyon sistemleri gibi parçalarını Bosch'dan temin ediyor. Öte yandan gazetenin haberine göre krizin köklerinin 2005'e, Volkswagen marka müdürü Wolfgang Bernhard'ın ABD pazarı için bir dizel motor geliştirilmesi fikrini ortaya attığı zamana dayandığı ifade edildi. İddiaya göre Bernhard'ın görevlendirdiği Audi mühendisi Rudolf Krebs başarılı bir prototip üretmeyi başarmıştı. Ancak bu motorun ABD emisyon standartlarını yakalamasının tek yolunun Passat ve Touareg gibi daha büyük dizel modellerde kullanılan AdBlue sıvı solüsyonu olduğu vve bu sistemin araç başına maliyeti 300 Euro arttıracağı, Volkswagen finans yönetiminin ise o dönemde maliyet kısma politikası yürüten firma için çok fazla olduğunu ifade ederek projeye izin vermedikleri ifade edildi. Bernhard dizel motor üretime geçmeden önce 2006'da görevden ayrılırken, Krebs de Martin Winterkorn CEO olduğunda 2007 yılında başka bir göreve geçmişti. Audi'nin eski CEO'su Winterkorn'un da Audi gelişim müdürü Ulrich Hackenberg ve Audi motor üretiminin başındaki isim Wolfgang Hatz'a Volkswagen'in wolfsburg'daki merkezine gelip motorun gelişimini sürdürmelerini istediği ifade edildi. Bild'in haberine göre illegal aktivitelerden habersiz olduklarını ifade eden Hackenberg ve Hatz, sadece sorumluluğu üstlerinden atmaya çalışıyorlar.