Uber’in Pittsburgh’da test edilen otonom aracı, şirketin büyük hayalleri için yalnızca bir başlangıç.

Uber, sadece birkaç ay önce Pensilvanya’nın Pittsburgh şehrinin dalgalı yollarında otonom Ford Fusion Hybrid aracı test etmeye başladı. Amerika Birleşik Devletleri’nin önde gelen araç paylaşım servisi Uber, müşterilerini bu otonom araçlarda gezintiye çıkarmaya başladı. Bir şeylerin yanlış gitme ihtimaline karşılık direksiyonun gerisinde bir sürücü oturuyor ancak videoda sensörlerle donatılmış araç işin büyük kısmını kendi kendine hallediyor gibi görünüyor.

Araçlar şimdilik bir pilot programının parçası, Uber kullanıcıları henüz otonom Ford talebinde bulunamıyorlar. Şirket şimdilik bu durumun “sadık Pittsburgh müşterilerine” özel olduğunu belirtiyor. Bir kullanıcı araç talebinde bulunduğunda otonom araçlar yakınındaysa bu otomobillerle gidebiliyor.

Uber’in Pittsburgh’daki İleri Teknolojiler Merkezi kendi kendine gidebilen araç paylaşımı çalışmalarına 18 ay önce başladı. Fusionları şehrin haritasını çıkarmak için lazer tarayıcılar, kameralar ve radarlarla donattı. Sistem kötü hava koşulları gibi bazı durumlarda hala insan müdahalesine ihtiyaç duyuyor.

Araç paylaşım şirketinin ütopik amacı sürücüsüz araçların 24 saat boyunca yollarda hizmet verebilmesi. Uber, trafik sıkışıklığını azaltabilecek bu hizmetin geleneksel araç mülkiyetine bir alternatif olacağını düşünüyor. Elbette şirketin bu hayalini gerçekleştirebilmesi için geliştirmesi gereken çok şey var.

Uber’in ilk otonom aracı Ford ama bir sonraki araçlar biraz daha lüks modeller olabilir. Şirket yakın bir zamanda otonom XC90, S90 ve V90 modelleri için Volvo’yla 300 milyon dolarlık (891 milyon lira civarı) bir anlaşma yaptı. İsveç temelli şirket araçları Uber tescilli teknoloji dışında da satışa sunacak.

Uber’in hızlı bir şekilde çalışması lazım, çünkü bu alanda iyi finanse edilen rakipleri bulunuyor. Örneğin NuTonomy benzer bir hizmeti şimdiden bir filo Mitsubishi i-MiEV ve Reanult Zoe ile Singapur’da gerçekleştirmeye başladı. Aynı şekilde Ford da 2021’de direksiyonsuz ve pedalsız bir modelle piyasaya gireceğini duyurdu.

Kaynak: Uber

BASIN BÜLTENİNİ SAKLABASIN BÜLTENİNİ GÖSTER

Pittsburgh, your Self-Driving Uber is arriving now
 
A year and a half ago, Uber set up an Advanced Technologies Center (ATC) in Pittsburgh. Its mission: to make self-driving Ubers a reality. Today, we’re excited to announce that the world’s first Self-Driving Ubers are now on the road in the Steel City.

We’re inviting our most loyal Pittsburgh customers to experience the future first. If a Self-Driving Uber is available, we’ll send it along with a safety driver up front to make sure the ride goes smoothly. Otherwise it’s uberX as usual.

This pilot is a big step forward. Real-world testing is critical to the success of this technology. And creating a viable alternative to individual car ownership is important to the future of cities.

Of course, we can’t predict exactly what the future will hold. But we know that self-driving Ubers have enormous potential to further our mission and improve society: reducing the number of traffic accidents, which today kill 1.3 million people a year; freeing up the 20 percent of space in cities currently used to park the world’s billion plus cars; and cutting congestion, which wastes trillions of hours every year.

We know that many drivers will have questions about this technology. It’s still very early: Self-Driving Ubers have a safety driver in the front seat because they require human intervention in many conditions, including bad weather. Even when these technology issues get fixed, we believe ridesharing will be a mix—with services provided by both drivers and Self-Driving Ubers. This is because of the limits of self-driving software and the skyrocketing demand for better transportation which people-powered transport is uniquely able to solve.

Technology also creates new work opportunities while disrupting existing ones. Many predicted that the ATM would spell doom for bank tellers. In fact, ATMs cut the cost of running a local bank so more branches opened, employing more people. Self-Driving Ubers will be on the road 24 hours a day, which means they will need a lot more human maintenance than cars today.

We couldn’t be more excited about what’s next. But to make it happen, we need to lead by fusing our great ridesharing network with great self-driving software and hardware. Our ATC efforts combined with our recent Otto acquisition mean we have one of the strongest self-driving engineering groups in the world, as well as the experience that comes from running a ridesharing and delivery network in hundreds of cities. And our existing partnerships with drivers, as well as new ones with manufacturers like Volvo, will ensure a world-class customer experience for generations to come.

Anthony Levandowski
Founder, Otto and VP, Self-Driving Technology, Uber

Travis Kalanick
CEO and Co-Founder, Uber