80 bg ile yüksek sürüş keyfi nasıl alınır? Caterham yoluyla!

Lotus, 60'lı yılların ortasında "7" modelini ürettiği sırada, 7 Sprint versiyonu üretmeyi planlamış ancak bu plan gerçeğe dönüşmemişti. "7" modelinin haklarını satın alan ve üretimini günümüzde devam ettiren Caterham, şimdi yarım kalmış bu planı gerçekleştiriyor. Sadece 60 adet üretilecek, retro soslu bu limitli 7 Sprint'ler ilk sahiplerine teslim edilmeye başlandı. 

Giriş modeli Seven 160 modeli ile aynı altyapıyı paylaşan otomobilde 80 bg'lik Suzuki motoru kullanılıyor. Seven 160'da 15,995 Sterlin (yaklaşık 60.000 TL) olan fiyat, Seven Sprint modelinde 27,995 Sterlin'e (yaklaşık 105.000 TL'ye) yükseliyor. Peki aynı altyapıyı kullanan iki otomobil arasındaki 45.000 TL'lik fark neden kaynaklanıyor? Caterham'a göre, müşteriler bu farkı nostaljik özelliklere sahip olacakları için ödeyecek. Örneğin, Lotus'un 1966 ve 1967'de sunduğu renkler Sprint modelinde satın alınabilecek: Krem, Mellow Sarı, Regency Kırmızı, Camberwick Yeşil, İngiliz Yarış Yeşili ve Mistik Mavi.  

 

Aynı ikinci seri Lotus 7'lerde olduğu gibi, Colin Chapman'ın efsane tasarımdaki detaylar Sprint'te de yerini alıyor. Bunlar; koltukların arkasına yerleştirilen özel takla barları, diğer Caterham'lardan farklı olan yuvarlak stop farları, ön tampondaki ufak rüzgar çıkışları ve parlatılmış krom egzoz çıkışları olarak göze çarpıyor. Krem renge boyanmış jantlar ile parlatılmış krom jant göbeği ve retro Caterham (ve Sprint) logoları bizi zamanda geçmişe götürüyor.

Kabinde de, atasının anısına ufak değişiklikler yer alıyor. Ahşap kaplama direksiyona, ikinci seri Lotus 7'de klasik gösterge panelleri eşlik ederek nostaljik havayı yukarıya doğru taşıyor. Yine eski otomobillerde kullanılan kırmızı renk ve içerisinde kabartma logolu koltuklar bunu desteklemeye devam ediyor.

Seven 160 ile birebir aynı performansı veren Sprint, 0-100 km/s hızlanması 6.9 saniyede tamamlarken, 161 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Turbo beslemeli, 3 silindir ve 660 cc motor, 80 bg yanında 3400 d/dak'da 107 Nm tork üretiyor. 5 ileri şanzımana sahip otomobil sadece 490 kilogram ağırlığa sahip.

Caterham Seven Sprint için bir yandan teslimatlara başlamışken, bir yandan siparişler alınmaya devam ediyor. Otomobil, Goodwood Festival'inde Pazar gününe kadar sergide olacak. 

Kaynak: Caterham

 

Caterham Seven Sprint

BASIN BÜLTENİNİ SAKLABASIN BÜLTENİNİ GÖSTER

CATERHAM SPRINTS BACK TO THE SWINGING ‘60s

Caterham Cars has built a variant of its iconic Seven that was seemingly planned in the mid-1960s but never launched – the Caterham Seven Sprint.

As though dug up in a time capsule, the retro detailing of the Caterham Seven Sprint will delight Seven purists and provides the perfect scene-setter to the brand’s ‘60 Years of the Seven’ anniversary, which will be celebrated next year.

The Sprint, priced from £27,995, will finally be available to order from September 9, when the car will be launched at the Goodwood Revival, a fittingly retro setting for a car with one wheel firmly planted in the ‘60s.

Powered by the same 80hp, three-cylinder Suzuki engine installed in Caterham’s entry-level Seven 160 model, the Sprint features a host of nostalgia-soaked features, including a choice of six paint colours that were original British manufacturer colours available in 1966/67.

Caterham Cars CEO, Graham Macdonald, said: “We have always prided ourselves on continually developing the Seven during the 44 years we have been custodian of the model.”

“But we never wished to dismiss our heritage either and I know there are plenty of Seven purists and aficionados out there who will really appreciate the level of detail we’ve gone to with the Sprint to resurrect the spirit of those early cars.”

“It’s a car that has been built today, with all the benefits that modern engineering brings with it, but the essence of the swinging ‘60s and is the perfect precursor to our 60th-anniversary celebration in 2017.”

The launch of the Sprint heralds the start of Caterham’s ‘60 years of the Seven’ celebrations, which will culminate with a spectacular Caterham festival at Donington Park next summer. To reflect the anniversary further, only 60 Sprints will be destined for the UK and European markets.

The Sprint chassis is powder-coated grey, making it period-accurate for a Series 2 Lotus 7, while the suspension and rollover bar are also reminiscent of Colin Chapman’s original.

With flared front wings, polished exhaust silencer and uniquely retro-styled, individual rear lights, the Sprint harks back to the early days of the Seven and the choice of paint colours completes the exterior effect.

Wheels will be painted cream and finished with polished hubcaps, while the main bodywork, emblazoned with retro Caterham branding and Sprint logo, is available in original British colours, named by Caterham to reflect their heritage – Cream, Mellow Yellow, Regency Red, Camberwick Green, British Racing Green and Misty Blue.

Inside the cockpit, the sepia-toned impression continues, with a wooden-rimmed sports steering wheel and dashboard in wood effect, complete with a classic oOOo instrument layout. The tacho even features red and yellow sectors, in true ‘60s style.

Meanwhile, the interior panels and Muirhead Scottish seat upholstery is hand-stitched in the period style and finished in striking scarlet red.

The interior and luggage space are fully carpeted, as befits a ‘60s connoisseur and there are very few concessions to modern life, the main one being the three-pot Suzuki engine, which generates performance good enough to be considered beyond mundane but perfectly capable of a more leisurely application.

The Caterham Seven Sprint will be available as a factory-built car only.