Modifiyeli GT S, yeni R versiyonundan bile daha ekstrem.

Modifiye uzmanlarının son aylardaki yumuşak karnı, son aylarda sürekli özel paketlerin çıkarıldığı yüksek performanslı bir coupe modeli: Mercedes-AMG GT. Bu performans canavarına getirilen paketlerin en son örneği ise Almanyalı Piecha firmasından geldi. Modifiye şirketinin projesi için seçtiği araç ise AMG GT yelpazesinin orta sınıf versiyonu olan 'S' paketi.

Yapılan ilk iş dış tarafın özelleştirilmesi ve geliştirilmesi olmuş. Yüksek hızlı bu makineye eklenen aero parçalarının malzemesi olarak karbon fiber seçilmiş, böylece ağırlık düşük tutulmuş. Ön bölümde yapılan işler ise Piecha'nın öne doğru çıkıntılı dağıtıcıyı eklemesiyle başlamış. Takiben yapılan diğer güncellemeler ise görsel etkiyi vurgulamak için genişlik konusunda son derece cömert davranılan hava girişlerine eklenen yeni karbon fiber paletler olmuş. Yandan görünümde standart versiyondan farklı olan iki şey var - modifiye firmasının ön bölümde 19, arka bölümde 20 inç ölçülerini tercih ettiği alaşım jantlar ve aracı daha geniş ve daha agresif göstermek için yerleştirilmiş çıkıntılı yan marşpiyeller. 

 

Mercedes-AMG GT S by Piecha

 

Şüphesiz, otomobildeki en can alıcı değişiklikler GT S'in arka bölümünde gerçekleştirilmiş. Oldukça kaslı bir difüzör ve dört egzoz çıkışına, downforce'u (yere basma kuvvetini) arttırmak için eklenen devasa arka kanat eşlik ediyor. Sabitlenmiş arka kanat otomobile sonradan eklenen bir parça, yani standart açılır/kapanır rüzgârlık hâlâ eski yerinde ve işini yapmaya devam ediyor.

Motor kaputunun altına da değinilmeden hiçbir modifiye işlemi bitirilmez. Klasik metotları unutmayan Piecha, sihrini yaparak, Mercedes AMG'nin çift turbolu 4.0 litrelik V8 motorundan standart S modelinde elde edilen 510 bg (375 kW) güç ve 650 Nm tork değerlerini 612 bg (450 kW) ve 840 Nm'ye taşımayı başarmış. Daha yeni çıkan Mercedes-AMG GT R bile bu kadar güçlü değil!

Güç ünitesine yapılan bu dokunuşlar sonucunda modifiyeli GT S, 0'dan 100 km/s'e sadece 3.7 saniyede ulaşabiliyor ve bu canavarın yapabileceklerini görmek istediğinizde ulaşacağınız maksimum hız 330 km/s. R versiyonundan (585 bg (430 kW) / 700 Nm) daha güçlü olsa bile, modifiyeli S 0-100 km/s hızlanmasında hâlâ ağabeyinden 0.1 saniye daha yavaş. Ancak son hıza baktığımızda Piecha imzalı S, AMG GT R'ın 318 km/s'lik son hızından daha yüksek değerleri görebiliyor.

Kaynak: Piecha

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!