Müşteriler, montajını kendileri yapacakları süper otomobil için yaklaşık 1.3 milyon USD ödeyecekler.

Ferrari koleksiyoneri James Glickenhaus'un kişisel projesi olan, tamamen sıfırdan, yol ve pist kullanımı için tasarlanan SCG 003'ün lansmanı 2015 Cenevre Fuar'ında yapılmıştı. 

Şu ana kadar SCG 003'ü pistlerde görmüş olsak da, yakın zamanda yollarda da görmeye başlayacağız. Glickenhaus, geçtiğimiz günlerde yapılan röportajda yol otomobili hakkında daha fazla detay verdi. 

Hava yastığı ve çarpışma testlerinden muaf olmak ve maliyeti aşağı çekmek amacıyla, diğer hiper otomobillerden farklı olarak SCG 003'ün kit-car olarak satılması planlanıyor. Müşteriler otomobillerini, tamponları, farları, lastikleri ve vidaları ayrı şekilde, parça halinde satın alacaklar. Glickenhaus, montaj yapmak konusunda tecrübesi az olan müşteriler için, evlerine montaja yardım etmesi için bir mekanik yollayacak. 

Kit-car olsa dahi, SCG 003 emisyon regülasyonlarına tabi tutulacağından dolayı 003'ün regülasyonlara uygun bir motorunun olması gerekiyor. Buna uygun olan, kaputun altındaki çift turbolu 4.4 litre V8 motor, 800 bg güç ve 800 Nm tork üretiyor. Bu güç, arka tekerleklere Koenigsegg'lerde kullanılan 7 ileri sıralı şanzıman ile aktarılıyor.  

Eğer SCG 003'ü satın alan müşteriler, ileride yarışlara katılmak isterlerse, bu istek bir motor değişimi ile gerçekleşebiliyor. Glickenhaus bu işlemin otomobilin modüler yapısı sayesinde kolayca yapılabileceğini ve çok fazla işçiliğe ihtiyaç duyulmayacağını söylüyor.

Şu anki hesaplamalara göre otomobilin satış fiyatının 1.3 milyon USD civarında olacağı bekleniyor. Eğer ABD'deki kit-car yasalarında boşluk SCG lehinde karara varırsa, otomobil 50 eyaletin yollarında legal olarak kullanılabilecek.

Kaynak: Road & Track

2017 SCG 003