Pontiac'ın futuristik kaslı otomobiller hakkındaki fikri buydu.

Konsept: Pontiac Rageous

Tanıtım Yılı: 1997 Kuzey Amerika Fuarı

Özellikler: 5.7 litrelik V8 motor, 315 bg ve 520 Nm tork, beş ileri manuel şanzıman, 2000 kg civarı ağırlık, 0-100 km/s hızlanma 5.6 sn.

Neden bu konsepti hatırlatıyoruz:

Çünkü bu konseptin bir benzeri ne tanıtıldığı yıllarda, ne de günümüzde ortaya çıkmadı. Rageous, V8 motorunun yanında radikal bir tasarıma, ters açılır arka kapılara, camdan yapılmış bagaj kapağının üstüne yerleştirilmiş enteresan bir arka kanada sahipti. Otomobilin genel tasarımı göze çok hoş gelmese de, Pontiac bu konseptten birkaç yıl sonra piyasaya sürdüğü ve dünyanın en çirkin otomobillerinden biri sayılan Aztek'in yerine bu otomobili üretebilirdi diye düşünüyoruz. 

Pontiac, Rageous'u 'ateşli, kırmızı spor makina' olarak tanımlamış ve hem performans, hem de pratikliği harmanlayan bir konsept yaratmaya çalışmış. Az önce bahsettiğimiz cam bagaj kaputunun altında 1,387 litrelik devasa bir bagaj hacmi sağlanmış. Pratiklik adına katlanabilen ön ve arka koltuklar, yıkanabilir kauçuk bagaj matı kullanılmış. 

 

 

Aynı zamanda 10 adet file ve U şeklindeki kancalar ile kırılacak eşyaları kolayca taşıma fırsatı sunulmuş. Aracın iç tasarımını yapan Tim Greig'e göre bahsettiğimiz tüm bu özellikler, yüksek performanslı spor otomobillere, fonksiyonellik anlamında yeni bir dünya yaratmış. Bugün iç mekana baktığımızda fazlasıyla 'hızlı ve öfkeli' tadı verse de, o zamanın çocukları bu tasarımı oldukça beğenmiştir. 

Kabin çocukça görünse de, o günler için oldukça futuristik sayılacak donanımları barındırıyor. Head-up display ve direksiyona yerleştirilmiş mouse topu ile otomobilin fonksiyonlarının kontrol edilebilmesi oldukça gelişkin detaylar. Dört spor koltuk da fena durmuyor.


Rageous, tasarımı dışında da, ciddi bir performans aracında böylesine pratik bir kullanım sunabilmesi açısından da ilginçliğini sürdürüyor. 5.7 litrelik motor 315 bg ve 454 Nm gücü arka tekerleklere 5 ileri manuel şanzıman vasıtasıyla aktarıyor. Bu güç, ağır otomobilin 0-100 km/s hızlanmasını sadece 5.6 saniyede tamamlamasını sağlıyor. 

Pontiac Rageous, üretim bantlarına hiç bir zaman çıkmadı. Üretime geçseydi bile, güzel sayılmayacak tasarımı ile Ocak 2010'da son otomobilini üreten Pontiac'ı kurtarmaya gücü yetmeyecekti. 

 

1997 Pontiac Rageous concept

BASIN BÜLTENİNİ SAKLABASIN BÜLTENİNİ GÖSTER

PONTIAC RAGEOUS INTERIOR DESIGNED FOR ACTIVE LIFESTYLES
DETROIT
No matter how you open up the Pontiac Rageous concept vehicle, there is a whole different world in there.

The outside is a fiery red sports machine, bulging with muscle and bold Pontiac excitement. But the inside is spacious, functional and offers driver and passengers easy entry and exit while providing the driver with great visibility.

Just getting into the Rageous gives a hint about the surprising functionality of this emotion-laden package. Front seat occupants, of course, enter through doors just like any other sports coupe. But unlike any other sports coupe, the Rageous has a couple of rear-hinged access panels for easy entry/exit of the rear seating area.

An aggressive rear decklid spoiler gives no hint that underneath is a rear hatch and a drop-down tailgate that opens to 49 cubic feet of cargo space. The front passenger seat and two rear seats fold down flat to make room for all kinds of sports equipment, home improvement supplies or whatever. The rear cargo space of the Rageous can accommodate something as large as 4 x 8 sheets of drywall or plywood. A washable dirt-resistant rubberized material in the rear cargo area makes clean-up a snap.

To secure the load, the Rageous provides U-shaped tie-down hooks that pull out of the floor and sides. To help organize smaller items, the Rageous has a number of multifunctional built-in storage containers and 10 net pockets.

"Anywhere we could put storage areas, we did," said Interior Designer Tim Greig. "The Rageous opens up a whole new world of functionality for a high performance sports car."

There are map pockets in the front and rear doors and three more in the center console. There are two large storage areas in the center console that serve as the second and third glove boxes and there is a closed, lockable storage area under the drivers door armrest. Additionally there are molded cupholders for four occupants.

The Rageous is outfitted with four bucket seats, each equipped with a racers style four-point harness restraint. Occupants are further protected in frontal or side collisions by front and side airbags. Front seats feature 6-way adjustments including power height. Rear bucket seats have an adjustment for back angle. All four seat headrests have built-in sound system speakers.

Its obvious that the Rageous is designed for active lifestyles. In today?s busy, time-constrained society, active people want to optimize their play time. A special communication link package in the Rageous permits the active person to stay in touch with the office via personal computer links and cellular phones while driving to the mountains for some mountain biking or skiing.

To make sure the Rageous driver gets there, the communication link includes a Global Position Sensor navigation link. Entertainment is provided through the communication link by a CD pay-to-listen service that pipes in the drivers favorite forms of music.

Monitoring and control of these and other system can be maintained without ever taking your eyes off the road thanks to the Head Up Display (HUD). A track ball mouse in the steering wheel controls electrical and electronic systems such as the sound system, cell phone, heating and cooling, seats, and lights through the HUD. Additionally, driver information such as speed, odometer and engine conditions can be displayed on the HUD.

A shrink-wrapped interior emphasizes the contours of the body and door structures and contributes to a cylindrical design motif. These cylindrical forms are evident in the center console and in the gauges and air outlets that are molded into the instrument panel.

Controls are clustered around the driver in a cockpit designed to deliver information quickly and easily to the driver. Round, pod-like gauges feature readouts in both digital and analog formats while supporting the cylindrical design theme.

The ribbed theme that portrays ruggedness and protection is carried into the interior on the shifter and on front and rear seat assist grips on the doors.

"This vehicle bristles with excitement," said Pontiac Brand Character Director John Schinella. "We wanted to make every detail very dramatic to state Pontiac?s brand character while adding value to the sports machine."