Olaya yakın bir kaynak, süper otomobilin 2026'ya ertelendiğini söylüyor.

Porsche'nin ortadan motorlu bir süper otomobil yapacağına dair söylentiler, yıllardır internette dolaşıyor. VW Grubu'nun karıştığı Dieselgate skandalından sonra bu modelin yakın gelecekte üretilmesinin zora girdiğine inanılıyor. 2019 yılında satışa girmesi planlanan modelin 911 Turbo S ile şimdiden tamamı satılmış olan 918 Spyder arasına girmesi bekleniyordu; ancak son çıkan iddialara göre modelin üretim bandına çıkış tarihi 2026'yı bulabilirmiş.

Haberi duymak üzücü olsa da, Volkswagen CEO'su Matthias Müller'in bazı modellerin erteleneceğini, bazılarının ise üretimden kalkacağını duyurmasından sonra bunun pek şaşırtıcı olmadığını söyleyebiliriz. Böyle bir tutum ile dünya çapında 11 milyon aracı geri çağırmak, bayilere telafi ödemesi yapmak ve çeşitli cezalar ödemek gibi sorumlulukları bulunan Volkswagen, emisyon skandalı ile mücadele için daha fazla para ayırabilecek. 

Porsche 960'ın bundan etkilenen tek otomobil olmadığını hatırlatmakta fayda var. Phaeton modelinin ikinci jenerasyonu da 2010'lu yılların sonuna kadar ertelendi ve üretime girmek için tamamen elektrikli olmayı bekleyecek. Buna ek olarak, Golf R400 konseptinin R420 isimli bir üretim versiyonunun gelmesi bekleniyordu; ancak son çıkan söylentilere göre Volkswagen bu yüksek performanslı ve dört çeker hatchback modeli projesini iptal etti. Ertelenecek veya üretimi durdurulacak birçok model daha olabilir fakat buna dair herhangi bir bilgi henüz elimize ulaşmadı.

960 hikâyesine dönersek, Porsche ortaya yerleştirilecek dört turbolu ve 8 silindirli 3.9 litrelik boxer motorlu bu model ile Ferrari 488 GTB'ye cevap verecekti. Ortaya çıkan ilk detaylar, toplam gücün 650 bg olacağını ve yeni motorun 'VarioCom' adlı değişken sıkıştırma oranı teknolojisine sahip olacağını işaret ediyordu. Benzer bir teknoloji, Infiniti'nin geçtiğimiz günlerde benzinli motor için tanıttığı VC-T (Değişken Sıkıştırma-Turboşarjlı) sisteminde de bulunuyor.

Fiyatının 300,000 $ civarında olacağı tahmin edilen iki koltuklu Porsche 960'ın aynı anda arkadan itiş ve dört çeker seçenekleri sunacağı da son çıkan haberlere konu olmuştu. Bazı insanlar, arkadan itişli düzendeki versiyonun ağırlığını 1,400 kg civarında - dört çeker versiyonda ise bu rakam 1,500 kg civarında - tutmak için mühendislerin arkadan yönlendirme sistemini araca eklemeyeceğini söylüyor.

Tüm bu detaylar heyecan verici, ancak Volkswagen Grubu'nda yaşanan zor dönemden dolayı 960'ın öncelikler listesine girmesi şu an için zor görünüyor. Bunun yerine Alman otomobil üreticisi dikkatini daha çok sayıda satış yakalayarak firmaya daha çok kâr sağlayan modeller üzerine kaydırmış durumda. Grubun Porsche ayağına bakarsak SUV modelleri, Stuttgart merkezli üreticinin en çok sattığı modeller. Yılın ilk yarısında 8,129 adet satılan Macan'ı, 7,992 ünite ile Cayenne takip ediyor. 

Not: Resim Porsche 918 RSR'a aittir.

Kaynak: autonews.com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!